Η Tesla αντιμετωπίζει μήνυση για το θανατηφόρο δυστύχημα του αυτόματου πιλότου στη Φλόριντα πριν από τη δίκη
Η Tesla αντιμετωπίζει μήνυση στη Φλόριντα μετά από ένα θανατηφόρο δυστύχημα με τον Autopilot, εγείροντας ανησυχίες για ελαττώματα ασφάλειας και σχεδιασμού.
Η Tesla αντιμετωπίζει μήνυση για το θανατηφόρο δυστύχημα του αυτόματου πιλότου στη Φλόριντα πριν από τη δίκη
Ο αυξημένος έλεγχος του συστήματος Αυτόματου πιλότου της Tesla συνεχίζει να συγκλονίζει τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, με τις πρόσφατες εξελίξεις να προέρχονται από τραγικά περιστατικά στα οχήματά της. Μια υπόθεση που προσέλκυσε πρόσφατα την προσοχή συνέβη στο Key Largo της Φλόριντα, όπου μια μήνυση για ένα θανατηφόρο δυστύχημα με ένα Model S θα προχωρήσει αφού ένας ομοσπονδιακός δικαστής απέρριψε την πρόταση απόλυσης του Tesla.
Στις 27 Ιουνίου 2025, αναφορές από MarketScreener αποκάλυψε ότι η αμερικανική δικαστής Beth Bloom επέτρεψε στην περιουσία του Naibel Benavides Leon να προχωρήσει σε αξιώσεις κατά της Tesla σχετικά με ελαττώματα σχεδιασμού και αδυναμία προειδοποίησης για τους κινδύνους που σχετίζονται με τον Αυτόματο πιλότο. Αυτή η απόφαση προέρχεται από ένα τραγικό περιστατικό στις 25 Απριλίου 2019, όταν ο George McGee οδηγούσε το Model S του με περίπου 100 km/h. Προσέκρουσε σε ένα σταθμευμένο Chevrolet Tahoe, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί σοβαρά ο συνεπιβάτης του Dillon Angulo και ο θάνατος του Benavides Leon, ο οποίος εκτινάχθηκε σε απόσταση 23 μέτρων από την πρόσκρουση.
Νομικές Δικασίες και Επιχειρήματα
Παρά την παραδοχή του McGee για μη ασφαλή οδήγηση, ο δικαστής Bloom επεσήμανε ότι αυτή η παραδοχή δεν απαλλάσσει την Tesla από την ευθύνη, ιδιαίτερα επειδή ο McGee περίμενε ότι ο Autopilot θα αποτρέψει μια τέτοια σύγκρουση. Τα αποδεικτικά στοιχεία που παρουσίασαν οι ενάγοντες υπογράμμισαν ότι τα ελαττώματα στο σύστημα Αυτόματου πιλότου ήταν «σημαντικός παράγοντας» στους τραυματισμούς που προέκυψαν, με αποτέλεσμα ο δικαστής να επιτρέψει αξιώσεις σχετικά με την παράλειψη προειδοποίησης να προχωρήσουν. Ωστόσο, οι ισχυρισμοί σχετικά με ελαττώματα κατασκευής και παραπλανητική δήλωση από αμέλεια απορρίφθηκαν, περιορίζοντας το επίκεντρο της δίκης, η οποία έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις 14 Ιουλίου.
Αυτές οι νομικές συγκρούσεις απηχούν μια ευρύτερη τάση σχετικά με την τεχνολογία Autopilot της Tesla. Λίγες μέρες πριν από την απόφαση της Φλόριντα, αναφέρθηκε από USA Today ότι η Tesla αντιμετώπιζε μια άλλη αγωγή σχετικά με ένα ατύχημα που αφορούσε ένα Model S του 2024 εξοπλισμένο με λειτουργίες Autopilot και Full Self-Driving. Αυτή η υπόθεση, που κατατέθηκε στις 23 Ιουνίου, αφορά τον τραγικό θάνατο του David Dryerman, της συζύγου του Michele και της κόρης τους Brooke, που έχασαν τη ζωή τους σε ένα ατύχημα που αποδόθηκε σε υποτιθέμενα ελαττώματα στο σχεδιασμό του οχήματος. Η καταγγελία υποστηρίζει κυρίως ότι το Model S ξέφυγε από τη λωρίδα του και απέτυχε να εφαρμόσει πέδηση έκτακτης ανάγκης, υπογραμμίζοντας τις νομικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Tesla για να αποδείξει την ασφάλεια και την αξιοπιστία της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης.
Ευρύτερες επιπτώσεις για την Tesla
Αυτή η σειρά περιστατικών προσθέτει σε πολλές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Tesla σχετικά με το σύστημα αυτόματου πιλότου της. Μια άλλη πρόσφατη υπόθεση που διευθετήθηκε εξωδικαστικά αφορά ένα ατύχημα το 2018 στο Σαν Φρανσίσκο, όπου ένας οδηγός έχασε για λίγο τον έλεγχο του Tesla του ενώ έπαιζε με το iPhone του. Ο οδηγός πέθανε, αφήνοντας πίσω του μια χήρα και δύο παιδιά και εγείρει περαιτέρω ερωτήματα σχετικά με το πώς η Tesla πλασάρει την τεχνολογία της. Το ποσό του διακανονισμού παραμένει άγνωστο, αλλά υπογραμμίζει τις συνεχείς ανησυχίες σχετικά με την απεικόνιση των δυνατοτήτων του Αυτόματου πιλότου σε σύγκριση με την πραγματική του λειτουργικότητα. Οι επικριτές υποστηρίζουν ότι η Tesla έχει υπερεκτιμήσει τις ικανότητες του συστήματος αυτόματου πιλότου της, ένα συναίσθημα που ενισχύεται από προηγούμενες δηλώσεις του Διευθύνοντος Συμβούλου Έλον Μασκ που ισχυριζόταν ότι είναι «πιθανώς καλύτερο» από τους ανθρώπους οδηγούς.
Υπό το πρίσμα αυτών των νομικών αγώνων, η Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) ερευνά ενεργά την Tesla για πιθανές κυκλοφοριακές παραβάσεις που σχετίζονται με το πρόγραμμα robotaxi. Οι αναφορές για ακανόνιστη συμπεριφορά από αυτά τα οχήματα προσθέτουν μόνο στα δεινά της εταιρείας καθώς προσπαθεί να περιηγηθεί στο νομικό τοπίο που περιβάλλει την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης.
Καθώς η Tesla προετοιμάζεται για αυτές τις επερχόμενες δικαστικές ημερομηνίες, η αυτοκινητοβιομηχανία—και το κοινό— παρακολουθούν στενά. Με χαμένες ζωές και σημαντικό δημόσιο έλεγχο, η έκβαση αυτών των υποθέσεων θα μπορούσε να δημιουργήσει προηγούμενα όχι μόνο για την Tesla αλλά και για ολόκληρη την αγορά αυτόνομων οχημάτων. Θα είναι αρκετές οι συνεχιζόμενες αποκαλύψεις για να αλλάξουν τη μελλοντική πορεία της εταιρείας; Μόνο ο χρόνος θα δείξει.