Tesla fait face à un procès pour accident mortel du pilote automatique en Floride avant le procès

Tesla fait face à un procès pour accident mortel du pilote automatique en Floride avant le procès

La surveillance accrue du système de pilote automatique de Tesla continue de secouer le monde automobile, avec des développements récents résultant d'incidents tragiques impliquant ses véhicules. Un cas qui a récemment retenu l’attention s’est produit à Key Largo, en Floride, où un procès concernant un accident mortel impliquant une Model S va avancer après qu’un juge fédéral a rejeté la requête en rejet de Tesla.

Le 27 juin 2025, des rapports de Écran de marché a révélé que la juge de district américaine Beth Bloom avait autorisé la succession de Naibel Benavides Leon à intenter des poursuites contre Tesla concernant des défauts de conception et l'incapacité d'avertir des dangers associés au pilote automatique. Cette décision fait suite à un incident tragique survenu le 25 avril 2019, alors que George McGee conduisait sa Model S à environ 100 km/h. Il a percuté une Chevrolet Tahoe garée, ce qui a entraîné de graves blessures à son passager Dillon Angulo et la mort de Benavides Leon, qui a été projeté à une distance étonnante de 23 mètres de l'impact.

Procédures judiciaires et arguments

Malgré l’aveu de McGee de conduite dangereuse, le juge Bloom a souligné que cette reconnaissance n’exonère pas Tesla de sa responsabilité, d’autant plus que McGee s’attendait à ce que le pilote automatique empêche une telle collision. Les preuves présentées par les plaignants ont souligné que les défauts du système de pilote automatique constituaient un « facteur important » dans les blessures qui en ont résulté, ce qui a conduit le juge à autoriser les réclamations concernant le défaut d'avertissement de poursuivre. Cependant, les plaintes concernant des défauts de fabrication et des déclarations inexactes négligentes ont été rejetées, réduisant ainsi le champ du procès, qui devrait débuter le 14 juillet.

Ces conflits juridiques font écho à une tendance plus large concernant la technologie Autopilot de Tesla. Quelques jours seulement avant le jugement de Floride, il a été rapporté par Les États-Unis aujourd'hui que Tesla faisait face à un autre procès lié à un accident impliquant une Model S 2024 équipée de fonctionnalités de pilote automatique et de conduite entièrement autonome. Cette affaire, déposée le 23 juin, concerne la mort tragique de David Dryerman, de son épouse Michele et de leur fille Brooke, qui ont perdu la vie dans un accident attribué à de prétendus défauts de conception du véhicule. La plainte fait principalement valoir que la Model S s'est éloignée de sa voie et n'a pas réussi à appliquer un freinage d'urgence, soulignant les défis juridiques auxquels Tesla est confrontée pour prouver la sécurité et la fiabilité de sa technologie de conduite autonome.

Implications plus larges pour Tesla

Cette série d'incidents s'ajoute à plusieurs défis auxquels Tesla est confronté concernant son système de pilote automatique. Une autre affaire récente réglée à l'amiable concerne un accident survenu à San Francisco en 2018, dans lequel un conducteur a brièvement perdu le contrôle de sa Tesla alors qu'il jouait avec son iPhone. Le conducteur est décédé, laissant derrière lui une veuve et deux enfants, ce qui a soulevé d'autres questions sur la manière dont Tesla commercialise sa technologie. Le montant du règlement n’a pas été divulgué, mais il souligne les inquiétudes persistantes concernant la représentation des capacités d’Autopilot par rapport à ses fonctionnalités réelles. Les critiques affirment que Tesla a surestimé les capacités de son système de pilote automatique, un sentiment renforcé par les déclarations passées du PDG Elon Musk affirmant qu'il est « probablement meilleur » que les conducteurs humains.

À la lumière de ces batailles juridiques, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) enquête activement sur Tesla sur d'éventuelles infractions au code de la route liées à son programme de robotaxi. Les rapports faisant état d’un comportement erratique de la part de ces véhicules ne font qu’ajouter aux malheurs de l’entreprise alors qu’elle tente de s’orienter dans le paysage juridique entourant la technologie de conduite autonome.

Alors que Tesla se prépare pour ces prochaines audiences, l’industrie automobile – et le public – surveille de près. Avec des vies perdues et un examen public approfondi, l’issue de ces affaires pourrait créer un précédent non seulement pour Tesla mais pour l’ensemble du marché des véhicules autonomes. Les révélations continues suffiront-elles à modifier la trajectoire future de l’entreprise ? Seul le temps nous le dira.