Tesla čelí pred súdnym procesom kvôli smrteľnej havárii autopilota na Floride

Tesla čelí pred súdnym procesom kvôli smrteľnej havárii autopilota na Floride

Zvýšená kontrola systému Autopilot spoločnosti Tesla naďalej otriasa automobilovým svetom, pričom najnovší vývoj pramení z tragických incidentov týkajúcich sa jej vozidiel. Jeden prípad, ktorý si nedávno získal pozornosť, sa vyskytol v Key Largo na Floride, kde sa súdny spor týkajúci sa smrteľnej havárie s Modelom S posunie vpred po tom, čo federálny sudca zamietol Teslov návrh na prepustenie.

Dňa 27. júna 2025 sa hlásia z MarketScreener odhalila, že americká okresná sudkyňa Beth Bloomová povolila pozostalosti Naibel Benavides Leon, aby pokračovala s nárokmi voči Teslovi v súvislosti s konštrukčnými chybami a nevarovaním pred nebezpečenstvami spojenými s Autopilotom. Toto rozhodnutie vyplýva z tragickej udalosti z 25. apríla 2019, keď George McGee išiel na svojom Modeli S rýchlosťou približne 100 km/h. Narazil do zaparkovaného Chevroletu Tahoe, čo malo za následok ťažké zranenia jeho spolujazdca Dillona Angula a smrť Benavidesa Leona, ktorého náraz odhodilo neuveriteľných 23 metrov.

Súdne konania a argumenty

Napriek tomu, že McGee priznal nebezpečnú jazdu, sudca Bloom poukázal na to, že toto uznanie nezbavuje Teslu zodpovednosti, najmä preto, že McGee očakával, že Autopilot zabráni takejto kolízii. Dôkazy predložené navrhovateľmi zdôrazňovali, že chyby v systéme Autopilota boli „významným faktorom“ výsledných zranení, čo viedlo sudcu k tomu, aby pripustil nároky týkajúce sa neupozornenia na pokračovanie. Tvrdenia o výrobných chybách a nepravdivom vyhlásení z nedbanlivosti však boli zamietnuté, čím sa zúžil zameranie procesu, ktorý sa má začať 14. júla.

Tieto právne konflikty odrážajú širší trend týkajúci sa technológie Autopilota spoločnosti Tesla. Len niekoľko dní pred vynesením rozsudku na Floride o tom informoval USA Today že Tesla čelila ďalšiemu súdnemu sporu súvisiacemu s haváriou modelu S z roku 2024 vybaveného funkciami Autopilot a Full Self Driving. Tento prípad, podaný 23. júna, zahŕňa tragickú smrť Davida Dryermana, jeho manželky Michele a ich dcéry Brooke, ktorí prišli o život pri nehode pripisovanej údajným chybám v dizajne vozidla. Sťažnosť predovšetkým argumentuje tým, že Model S vybočil z jazdného pruhu a nedokázal použiť núdzové brzdenie, čo poukazuje na právne výzvy, ktorým Tesla čelí pri dokazovaní bezpečnosti a spoľahlivosti svojej technológie autonómneho riadenia.

Širšie dôsledky pre Teslu

Tento reťazec incidentov prispieva k niekoľkým výzvam, ktorým Tesla čelí v súvislosti so systémom Autopilot. Ďalší nedávny prípad mimosúdne vyriešený zahŕňa nehodu v San Franciscu v roku 2018, kde vodič nakrátko stratil kontrolu nad svojou Teslou, keď sa hral so svojím iPhone. Vodič zomrel a zanechal po sebe vdovu a dve deti, čo vyvolalo ďalšie otázky o tom, ako Tesla predáva svoju technológiu. Suma vysporiadania zostáva nezverejnená, ale podčiarkuje pretrvávajúce obavy týkajúce sa zobrazenia schopností Autopilota v porovnaní s jeho skutočnou funkčnosťou. Kritici tvrdia, že Tesla precenila schopnosti svojho systému Autopilot, čo je sentiment posilnený predchádzajúcimi vyhláseniami generálneho riaditeľa Elona Muska, že je „pravdepodobne lepší“ ako ľudskí vodiči.

Vo svetle týchto právnych bitiek Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) aktívne vyšetruje spoločnosť Tesla v súvislosti s možnými dopravnými priestupkami súvisiacimi s jej programom robotaxi. Správy o nepredvídateľnom správaní týchto vozidiel len pridávajú k problémom spoločnosti, pretože sa pokúša orientovať v právnom prostredí okolo technológie autonómneho riadenia.

Keď sa Tesla pripravuje na tieto nadchádzajúce súdne dátumy, automobilový priemysel a verejnosť to pozorne sleduje. Pri stratených životoch a významnej verejnej kontrole by výsledok týchto prípadov mohol vytvoriť precedensy nielen pre Teslu, ale pre celý trh s autonómnymi vozidlami. Budú pokračujúce odhalenia stačiť na to, aby zmenili budúcu trajektóriu spoločnosti? Len čas ukáže.