特斯拉在佛罗里达州审判前因自动驾驶仪致命事故而面临诉讼

特斯拉在佛罗里达州审判前因自动驾驶仪致命事故而面临诉讼

对特斯拉自动驾驶系统的严格审查继续震动汽车界，最近的事态发展源于涉及其车辆的悲惨事件。最近引起关注的一起案件发生在佛罗里达州基拉戈岛，在一名联邦法官驳回了特斯拉的驳回动议后，一场涉及 Model S 致命车祸的诉讼将继续推进。

2025年6月27日报道 市场筛选器 透露，美国地区法官贝丝·布鲁姆 (Beth Bloom) 已允许奈贝尔·贝纳维德斯·莱昂 (Naibel Benavides Leon) 的遗产委员会继续就特斯拉的设计缺陷和未能警告与自动驾驶仪相关的危险提出索赔。这一裁决源于 2019 年 4 月 25 日发生的一起悲惨事件，当时 George McGee 驾驶他的 Model S 以大约 100 公里/小时的速度行驶。他撞上了一辆停着的雪佛兰 Tahoe，导致乘客 Dillon Angulo 受重伤，Benavides Leon 被抛到了 23 米高的地方，身亡。

法律诉讼和辩论

尽管麦吉承认不安全驾驶，但布鲁姆法官指出，这一承认并不能免除特斯拉的责任，特别是因为麦吉希望自动驾驶仪能够防止此类碰撞。原告提供的证据强调，自动驾驶系统的缺陷是造成伤害的“重要因素”，导致法官允许有关未能警告继续进行的索赔。然而，有关制造缺陷和疏忽失实陈述的指控被驳回，缩小了定于 7 月 14 日开始的审判的焦点。

这些法律冲突反映了有关特斯拉自动驾驶技术的更广泛趋势。就在佛罗里达州做出裁决的前几天，据报道 今日美国 特斯拉正面临另一起与事故相关的诉讼，该事故涉及配备自动驾驶仪和全自动驾驶功能的 2024 年款 Model S。这起案件于 6 月 23 日提起，涉及大卫·德莱曼 (David Dryerman)、他的妻子米歇尔 (Michele) 和女儿布鲁克 (Brooke) 的悲惨死亡，他们在一场因车辆设计缺陷而引发的事故中丧生。投诉主要认为 Model S 偏离车道且未能实施紧急制动，凸显了特斯拉在证明其自动驾驶技术的安全性和可靠性方面面临的法律挑战。

对特斯拉的更广泛影响

这一系列事件增加了特斯拉在自动驾驶系统方面面临的多项挑战。最近的另一起庭外和解案件涉及 2018 年旧金山发生的一起车祸，当时一名司机在玩 iPhone 时短暂失去了对特斯拉的控制。司机死亡，留下一名寡妇和两个孩子，这引发了人们对特斯拉如何营销其技术的进一步质疑。和解金额尚未披露，但它凸显了人们对 Autopilot 功能描述与其实际功能的持续担忧。批评者认为，特斯拉夸大了其自动驾驶系统的能力，首席执行官埃隆·马斯克过去声称该系统“可能比人类驾驶员更好”的声明强化了这种观点。

鉴于这些法律纠纷，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 正在积极调查特斯拉与其机器人出租车项目相关的潜在交通违规行为。有关这些车辆行为异常的报道只会加剧该公司的困境，因为该公司试图应对自动驾驶技术的法律环境。

随着特斯拉为即将到来的法庭日期做准备，汽车行业和公众都在密切关注。由于人员伤亡和公众密切关注，这些案件的结果不仅可能为特斯拉乃至整个自动驾驶汽车市场树立先例。持续的披露是否足以改变公司未来的发展轨迹？只有时间才能证明一切。