Floridos skrydžio išgąsdinimas: vyras pareiškė, kad bomba nešiojamą kompiuterį ir verčia avarinį nusileidimą

Floridos skrydžio išgąsdinimas: vyras pareiškė, kad bomba nešiojamą kompiuterį ir verčia avarinį nusileidimą

Praėjusią savaitę per stulbinantį incidentą Floridos vyras, 27 metų Taj Malik Taylor, sutrukdė „Allegiant Air“ skrydį, teigdamas, kad jo nešiojamasis kompiuteris buvo suklastotas, kad sprogtų. Šis skrydis, veikiantis kaip 1023 skrydis, buvo pakeliui iš St. Pete-Clearwater tarptautinio oro uosto į Roanoke-Blaksburgo regioninį oro uostą, kai dėl nerimą keliančių Teiloro grasinimų turėjo nukreipti atgal į Floridą. Pagal Nepriklausomas, nepraėjus nė valandai nuo pakilimo, kapitonas priėmė kritinį sprendimą grįžti į oro uostą po to, kai kitas keleivis įspėjo salono įgulą apie Taylor pretenzijas.

Panikos metu Teiloras tariamai pasakė šalia sėdinčiam keleiviui: „Aš turiu bombą“ ir parodė savo nešiojamąjį kompiuterį, sakydamas: „Tai bomba“. Jo grasinimai buvo vertinami rimtai, todėl įgula ėmėsi skubių veiksmų. Saugiai nusileidę atgal į St. Pete-Clearwater, teisėsaugos pareigūnai buvo pasiruošę ir laukė, nors verta paminėti, kad per K-9 padaliniui atlikus Teiloro daiktų kratą, jokių sprogmenų nerasta. Nepaisant situacijos rimtumo, Tayloras neigė grasinęs bomba, teigdamas, kad šalia jo buvusi moteris buvo tiesiog grubi.

Fallout

Šis incidentas atkreipė dėmesį ne tik dėl neatidėliotinų trikdžių, bet ir dėl platesnio incidentų, susijusių su nepaklusniais keleiviais, konteksto. Pagal Newsweek, nuo 2020 m. daugėja žalingo keleivių elgesio, o Federalinė aviacijos administracija (FAA) praėjusiais metais pranešė apie daugiau nei 1 000 tyrimų dėl keleivių kišimosi – stulbinantis šuolis, palyginti su mažiau nei 150 atvejų per metus. Kaip savo atsako dalį, FAA sustiprino vykdymo veiksmus prieš žalingą elgesį, įskaitant dideles nuobaudas.

Nenuostabu, kad valdžios institucijos taip rimtai žiūri į šiuos dalykus. Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija (ICAO) apibūdino įvairius elgesio būdus, dėl kurių keleivis gali būti laikomas nepaklusniu. Tai gali apimti viską nuo saugos nurodymų nesilaikymo iki grasinimų, kaip paaiškino Skybrary. Tokį elgesį skatinantys veiksniai dažnai gali būti psichinės sveikatos problemos, stresas dėl kelionės vėlavimo ar net apsvaigimas. Tayloro atveju pranešimai rodo, kad jis neseniai buvo paleistas iš psichiatrijos ligoninės ir paminėjimas apie „aiškumo trūkumą“ galėjo turėti įtakos jo veiksmams.

Teisinės pasekmės Taylorui taip pat yra gana rimtos. Jei jis bus pripažintas kaltu dėl melagingos informacijos perteikimo ar grasinimų, jam grės iki penkerių metų nelaisvės. Taylor atvejis pabrėžia ne tik tiesioginę grėsmę skrydžių saugai, bet ir didėjantį sudėtingumą, su kuriuo oro linijos susiduria siekdamos užtikrinti keleivių laikymąsi ir saugumą. „Allegiant Air“ pakartojo nuostatą, kad jos netoleruoja žalingo elgesio, pabrėždama jų įsipareigojimą užtikrinti saugumą danguje.

Kas toliau?

Kai keleiviai laukė pakaitinės įgulos, kuri tęs kelionę į Roanoke-Blaksburgą, Pinellas apygardos šerifo biuras patvirtino, kad oro uostas išlieka saugus ir atviras verslui. Tayloro veiksmai paskatino būtiną diskursą apie orlaivių ir oro uosto saugos protokolą ir veiksmingų valdymo strategijų poreikį prieš nepaklusnų elgesį. Kadangi trikdžiai pasitaiko dažniau nei bet kada anksčiau, oro linijos ir valdžios institucijos turi kovoti su tuo, kaip užtikrinti, kad kelionės lėktuvu būtų saugios visiems dalyvaujantiems.

Šis incidentas yra pažadinimo skambutis, primenantis visiems keliautojams, kaip svarbu išlaikyti tvarką ir mandagumą laive. Juk kelionė lėktuvu turėtų būti sklandi, be grėsmių ar baimės. Tikėkimės, kad šis įvykis pasimokys ir padės užtikrinti, kad jis toks ir išliktų.