Hombre de Florida lucha contra una multa por exceso de velocidad de $100: ¡Se revela la controversia sobre las cámaras en la zona escolar!

Hombre de Florida lucha contra una multa por exceso de velocidad de $100: ¡Se revela la controversia sobre las cámaras en la zona escolar!

En un giro sorprendente de los acontecimientos, Joe Weaver se encontró en el lado equivocado de una multa por exceso de velocidad de $100 mientras conducía por una zona escolar cerca de la Escuela Primaria López en el condado de Hillsborough. Conduciendo a 38 mph en una zona de 20 mph, cree que la infracción se emitió injustamente. Como él señala, la señal de límite de velocidad no estaba parpadeando en el momento en que lo detuvieron, un detalle crucial que ha provocado una conversación más profunda sobre la efectividad de las cámaras de zonas de velocidad en las escuelas de Florida.

Las cámaras, autorizadas por la legislatura de Florida en 2023, fueron diseñadas para mejorar la seguridad de los estudiantes al frenar las conductas de conducción imprudentes, según Noticias de acción ABC. Sin embargo, la implementación ha generado confusión y frustración entre las comunidades locales. En respuesta, algunas regiones, como el condado de Manatee y Palm Bay, han decidido detener las operaciones de estas cámaras, citando preocupaciones de que sirvan más como un medio de generación de ingresos que como verdaderas medidas de seguridad.

Antecedentes legislativos

La controversia en torno al despliegue de cámaras en zonas escolares está ligada a un marco legislativo más amplio. El proyecto de ley, conocido como CS/CS/HB 657, se presentó para permitir a los condados y municipios hacer cumplir los límites de velocidad mediante sistemas de detección de velocidad. La ley exige que las agencias encargadas de hacer cumplir la ley mantengan estos sistemas y proporcionen avisos públicos sobre los tiempos de aplicación, como se detalla en el proyecto de ley que se encuentra en Senado de Florida.

A pesar de estos esfuerzos, persisten dudas sobre la efectividad de la ley actual. Los críticos, incluido Jay Beeber, director ejecutivo de la Asociación Nacional de Automovilistas, argumentan que dichos programas automatizados de aplicación de la ley pueden servir simplemente para llenar las arcas locales en lugar de garantizar la seguridad. Aparentemente, se registraron casi $3 millones en infracciones de tránsito solo en los primeros dos meses de clases el año pasado, lo que sugiere que estas cámaras toman desprevenidos a muchos conductores.

Reacciones locales

En el caso de Weaver, impugnó su multa ante un magistrado especial, quien señaló que la ausencia de una luz intermitente en el poste de la cámara podría inducir a error a los conductores haciéndoles creer que existe un límite de velocidad más alto. Incluso el magistrado expresó su frustración con la ley y sugirió que podría ser necesaria una revisión exhaustiva. Si bien el magistrado renunció a una multa adicional de $75 por impugnar la multa, Weaver sigue siendo responsable de los $100 iniciales, una carga que considera injusta dadas las circunstancias.

De acuerdo a Departamento de Transporte de Florida, las pautas para la instalación de sistemas de detección de velocidad son estrictas. El proceso de aprobación requiere un Permiso de Uso General y los costos de instalación y mantenimiento recaen en los gobiernos locales. Plantea una pregunta pertinente: ¿cómo se puede garantizar el cumplimiento cuando los sistemas se aplican de manera tan inconsistente?

A medida que continúa el debate, queda claro que es necesario hacer más para garantizar la seguridad de los estudiantes sin depender excesivamente de las multas como forma de hacer cumplir las leyes. Con las comunidades optando por no participar en el programa y muchos ciudadanos como Weaver expresando preocupaciones, el futuro del control de velocidad en las zonas escolares en Florida está en juego.