FL vyras kovojo su 100 USD bauda už greičio viršijimą: paskelbtas ginčas dėl mokyklos zonos kameros!
Naršykite Hilsboro apygardoje neseniai kilusius ginčus dėl mokyklos greičio zonų kamerų, pabrėždami vairuotojo pažeidimą ir teisinius iššūkius, kylančius dėl įstatymų trūkumų.
FL vyras kovojo su 100 USD bauda už greičio viršijimą: paskelbtas ginčas dėl mokyklos zonos kameros!
Stebinančiu įvykių posūkiu Joe Weaveris atsidūrė neteisingame 100 USD vertės greičio viršijimo bilieto gale, važiuodamas per mokyklos zoną netoli Lopezo pagrindinės mokyklos Hilsboro grafystėje. Važiuodamas 38 mylių per valandą greičiu 20 mylių per valandą zonoje, jis mano, kad pažeidimas buvo padarytas nesąžiningai. Kaip jis pažymi, greitį ribojantis ženklas nemirkėdavo tuo metu, kai jis buvo patrauktas – tai esminė detalė, paskatinusi gilesnį pokalbį apie Floridos mokyklos greičio zonų kamerų efektyvumą.
Kameros, kurias Floridos įstatymų leidėjas leido 2023 m., buvo sukurtos siekiant padidinti studentų saugumą, sumažinant neapgalvotą vairavimo elgesį. ABC veiksmo naujienos. Tačiau įgyvendinimas sukėlė painiavą ir nusivylimą vietos bendruomenėse. Reaguodamos į tai, kai kurie regionai, pvz., Manatee County ir Palm Bay, nusprendė sustabdyti šių kamerų veikimą, remdamiesi susirūpinimu, kad jos yra daugiau pajamų generavimo, o ne tikros saugos priemonės.
Teisės aktų pagrindas
Ginčai dėl mokyklų zonos kamerų diegimo yra susieti su platesne teisės aktų sistema. Įstatymo projektas, žinomas kaip CS/CS/HB 657, buvo pateiktas siekiant leisti apskritims ir savivaldybėms vykdyti greičio apribojimus naudojant greičio nustatymo sistemas. Įstatymas įpareigoja teisėsaugos institucijas prižiūrėti šias sistemas ir viešai pranešti apie vykdymo laiką, kaip nurodyta įstatymo projekte Floridos Senatas.
Nepaisant šių pastangų, išlieka klausimų dėl dabartinio įstatymo veiksmingumo. Kritikai, įskaitant Jay'us Beeberį, Nacionalinės vairuotojų asociacijos vykdomąjį direktorių, teigia, kad tokios automatizuotos vykdymo programos gali tik užpildyti vietos iždą, o ne užtikrinti saugumą. Matyt, praėjusiais metais vos per pirmuosius du mokyklos mėnesius buvo užfiksuota beveik 3 milijonai dolerių kelių eismo taisyklių pažeidimų, o tai rodo, kad daugelis vairuotojų šios kameros užklumpa netikėtai.
Vietinės reakcijos
Weaverio atveju jis užginčijo jam skirtą baudą specialiajam teisėjui, kuris pažymėjo, kad mirksinčios šviesos nebuvimas ant kameros stulpo gali suklaidinti vairuotojus ir manyti, kad galioja didesnis greičio apribojimas. Netgi magistratas išreiškė nusivylimą įstatymu, teigdamas, kad gali prireikti nuodugnios peržiūros. Nors magistratas atsisakė papildomos 75 USD baudos už ginčą dėl bilieto, Weaveris vis dar yra atsakingas už pradinius 100 USD, o tai, jo manymu, yra nesąžininga atsižvelgiant į aplinkybes.
Pagal Floridos transporto departamentas, greičio nustatymo sistemų įrengimo gairės yra griežtos. Patvirtinimo procesui reikalingas bendrasis naudojimo leidimas, o įrengimo ir priežiūros išlaidos tenka vietos valdžiai. Iškyla tinkamas klausimas: kaip galima užtikrinti atitiktį, kai sistemos taikomos taip nenuosekliai?
Tęsiantis diskusijoms lieka aišku, kad reikia daugiau nuveikti, kad būtų užtikrintas mokinių saugumas, pernelyg nesikliaujant baudomis kaip įstatymų vykdymo būdu. Bendruomenėms atsisakius dalyvauti programoje, o daugeliui piliečių, tokių kaip Weaveris, keliantis susirūpinimą, mokyklos zonų greičio užtikrinimo Floridoje ateitis kabo ant plauko.