FL vīrietis cīnās par 100 $ sodu par ātruma pārsniegšanu: atklātas skolas zonas kameru domstarpības!

FL vīrietis cīnās par 100 $ sodu par ātruma pārsniegšanu: atklātas skolas zonas kameru domstarpības!

Pārsteidzošā notikumu pavērsienā Džo Vēvers, braucot cauri skolas zonai netālu no Lopesas pamatskolas Hilsboro grāfistē, atradās nepareizajā biļetes 100 USD vērtībā par ātruma pārsniegšanu. Braucot ar ātrumu 38 jūdzes stundā 20 jūdzes stundā, viņš uzskata, ka pārkāpums tika izdarīts negodīgi. Kā viņš norāda, ātruma ierobežojuma zīme brīdī, kad viņš tika apvilkts, nemirgoja — šī ir būtiska detaļa, kas ir izraisījusi dziļāku sarunu par Floridas skolas ātruma zonas kameru efektivitāti.

Kameras, ko Floridas likumdevējs atļāva 2023. gadā, tika izstrādātas, lai uzlabotu studentu drošību, ierobežojot pārgalvīgu braukšanas uzvedību, liecina informācija ABC Action News. Tomēr īstenošana ir radījusi apjukumu un neapmierinātību vietējās kopienās. Atbildot uz to, daži reģioni, piemēram, Manatee County un Palm Bay, ir nolēmuši apturēt šo kameru darbību, pamatojot to ar bažām, ka tās vairāk kalpo kā ieņēmumu gūšanas līdzeklis, nevis reāli drošības pasākumi.

Likumdošanas priekšvēsture

Strīdi par skolu zonas kameru izvietošanu ir saistīti ar plašāku tiesisko regulējumu. Likumprojekts, kas pazīstams kā CS/CS/HB 657, tika ieviests, lai ļautu apgabaliem un pašvaldībām ieviest ātruma ierobežojumus, izmantojot ātruma noteikšanas sistēmas. Likums nosaka, ka tiesībaizsardzības iestādēm ir jāuztur šīs sistēmas un jānodrošina publisks paziņojums par izpildes laikiem, kā norādīts likumprojektā, kas atrodams Floridas Senāts.

Neskatoties uz šiem centieniem, joprojām pastāv jautājumi par pašreizējā likuma efektivitāti. Kritiķi, tostarp Džejs Bībers, Nacionālās autobraucēju asociācijas izpilddirektors, apgalvo, ka šādas automatizētas izpildes programmas var kalpot tikai vietējās kases piepildīšanai, nevis drošības nodrošināšanai. Acīmredzot pagājušajā gadā tikai pirmajos divos mācību mēnešos tika reģistrēti ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumi gandrīz 3 miljonu ASV dolāru apmērā, kas liecina, ka daudzus autovadītājus šīs kameras piefiksē nevērīgi.

Vietējās reakcijas

Vēvera gadījumā viņš apstrīdēja savu naudas sodu īpašajam maģistrātam, kurš norādīja, ka mirgojošas gaismas neesamība uz kameras staba var maldināt autovadītājus, liekot domāt, ka ir spēkā lielāks ātruma ierobežojums. Pat maģistrāts pauda neapmierinātību ar likumu, norādot, ka var būt nepieciešama rūpīga pārskatīšana. Lai gan maģistrāts atteicās no papildu 75 USD soda naudas par biļetes apstrīdēšanu, Vēvers joprojām ir atbildīgs par sākotnējiem USD 100, kas, viņaprāt, ir netaisnīgs, ņemot vērā apstākļus.

Saskaņā ar Floridas Transporta departaments, ātruma noteikšanas sistēmu uzstādīšanas vadlīnijas ir stingras. Apstiprināšanas procesam ir nepieciešama vispārējā lietošanas atļauja, un uzstādīšanas un uzturēšanas izmaksas sedz vietējās pašvaldības. Tas rada būtisku jautājumu: kā var nodrošināt atbilstību, ja sistēmas tiek piemērotas tik nekonsekventi?

Debatēm turpinoties, joprojām ir skaidrs, ka ir jādara vairāk, lai nodrošinātu studentu drošību, pārmērīgi nepaļaujoties uz naudas sodiem kā likumu izpildes veidu. Tā kā kopienas atsakās no programmas un daudzi pilsoņi, piemēram, Vēvers, pauž bažas, skolas zonas ātruma ieviešanas nākotne Floridā ir atkarīga no svara.