Odvážny krok: Michael Owen navrhuje, aby HART nahradila iba dopravná agentúra Tampa

Odvážny krok: Michael Owen navrhuje, aby HART nahradila iba dopravná agentúra Tampa

V odvážnom kroku, ktorý by mohol pretvoriť verejnú dopravu v oblasti Tampy, sa republikánsky zástupca Michael Owen dostáva do titulkov so svojím zámerom rozpustiť regionálny dopravný úrad Hillsborough Area (HART) a založiť nový dopravný úrad Tampa (TTA), ktorý bude fungovať výlučne v rámci mestských hraníc. Owen, ktorý zastupuje House District 70, má zaviesť legislatívu do októbra s cieľom rýchleho prechodu od HART uprostred prebiehajúcich finančných problémov. Tvrdí, že väčšina jazdcov HART pochádza zo samotnej Tampy, čo naznačuje, že mestský úrad by mohol zjednodušiť financovanie a zodpovednosť za riadenie dopravy.

Tento návrh prichádza ako súčasť širšej diskusie o možnostiach tranzitu vo väčšej oblasti Tampa, ktorá sa snaží vyvážiť požiadavky na služby a finančnú životaschopnosť. HART, kedysi maják pre tranzitné služby, teraz čelí kritike za svoju finančnú udržateľnosť, čo podnietilo komisára okresu Hillsborough Josha Wostala, aby navrhol tranzitnú daň z obratu obmedzenú na hranice mesta Tampa. Táto daň by mohla pomôcť zmierniť dane z nehnuteľností a zároveň podporiť financovanie mestskej dopravy.

Prechod vpred

Navrhovaná legislatíva od Owena by účinne vyradila HART a prešla na TTA. Ponechalo by to však asi 1,1 milióna obyvateľov mimo hraníc mesta Tampa s potenciálne žiadnou dopravou. Wostal verí, že Hillsborough County by stále mohol financovať tranzitné služby nezávisle alebo prostredníctvom medzimiestnych dohôd, pričom uznáva výzvy, ktoré predstavuje rast miest ovplyvňujúci možnosti financovania oblastí mimo mestského jadra. Zatiaľ čo Owenova vízia sa snaží zefektívniť a zlepšiť verejnú dopravu pre mestské obyvateľstvo Tampy, vyvoláva otázky o prístupe a rovnosti v dopravných službách pre tých, ktorí žijú za hranicami mesta.

Je zaujímavé, že tento návrh nie je navrhnutý izolovane. Starostka Jane Castor bola proaktívna pri riešení problémov mobility prostredníctvom Tampa M.O.V.E.S. program (mobilita, príležitosť, vízia, rovnosť a bezpečnosť), ktorého cieľom je zlepšiť možnosti dopravy v súlade s rozsiahlymi vstupmi verejnosti. Iniciatíva načrtáva dopravné ciele na najbližších 30 rokov so zameraním na strategické tranzitné projekty a integráciu zelených plôch a chodníkov ako životaschopných dopravných trás. Je zrejmé, že mesto sa snaží o komplexný plán na riešenie dlhodobých problémov mobility.

Jazda s HART

V súčasnosti spoločnosť HART poskytuje komunite rôzne služby vrátane svojho programu Bikes on Buses, ktorý umožňuje zložiť bicykle na všetkých autobusoch HART a dodávkach HARTFlex. Táto iniciatíva zdôrazňuje dôležitosť cyklistiky ako neoddeliteľnej súčasti zážitku z verejnej dopravy. Bicykle však musia spĺňať špecifické pokyny – povolené sú len tie, ktoré sa skladajú, nepresahujú 55 libier a dajú sa zabezpečiť na určenom mieste. Takéto programy by mohli zohrávať úlohu v budúcich diskusiách o mobilite v Tampe, najmä keď sa mesto snaží znovu objaviť svoj prístup k doprave.

Napriek týmto inováciám sa hovorca mesta Adam Smith ešte nevyjadril k ambicióznym návrhom Owena, pričom poznamenal, že mesto ešte nebolo informované o možných legislatívnych zmenách. Keďže verejnosť netrpezlivo očakáva reakciu predstaviteľov mesta, dialóg o rovnosti a dostupnosti dopravy zostáva prvoradý. Bude Owenov plán odpoveďou na pretrvávajúce tranzitné dilemy Tampy, alebo neúmyselne prehĺbi priepasť medzi mestskými a prímestskými službami?

Keď prechádzame týmto kritickým vývojom vo verejnej doprave, obyvatelia musia zostať informovaní a zapojení. Budúcnosť tranzitného prostredia Tampy visí v rovnováhe, poháňaná tvorbou politiky a potrebami komunity.

Viac podrobností o Owenovom návrhu nájdete v úplnej správe od Floridská politika. Prehľad aktuálnych funkcií HART je možné preskúmať prostredníctvom oficiálneho sprievodcu, ktorý je k dispozícii tu, pričom komplexný Tampa M.O.V.E.S. plán je podrobne načrtnutý na Webová stránka mesta Tampa.