Tampa rahvusvaheline lennujaam alustab sel suvel 13,2 miljoni dollari suuruse taastusraviga Runway!

Tampa rahvusvaheline lennujaam alustab sel suvel 13,2 miljoni dollari suuruse taastusraviga Runway!

Sel suvel käärib Tampa rahvusvaheline lennujaam (TPA) käised üles, et rajada ja ruleerimisrada taastada. Pühendudes kindlalt kõrgete standardite säilitamisele, tegeleb lennujaam remonditöödega kahel oma kolmest rajast – 1R-19L ja 10-28 – ning mitmel sellega seotud ruleerimisrajal. Selle ulatusliku projekti eesmärk on tagada, et lennujaam vastaks Föderaalse Lennuameti (FAA) standarditele, pakkudes samal ajal reisijatele sujuvat reisikogemust.

Vastavalt Lennujaama tarnijad, ei mõjuta see reisijaid operatsiooni mahust hoolimata oluliselt. Kuigi ajutised sulgemised võivad põhjustada väikeseid viivitusi, toimib see tavapäraselt ja kõik lennud jätkuvad. Selle 13,2 miljoni dollari suuruse projekti jaoks on leping sõlmitud Ajax Paving Industries of Florida LLC-ga, mis eeldatavasti kestab hilissügiseni.

Mis on kaasatud?

Selle rehabilitatsiooniprojekti ulatus on muljetavaldavalt üksikasjalik. Nagu rõhutas Nelsoni ehitus, hõlmab töö umbes 4000 ruutjardi 17 tolli paksuse portlandtsementbetoonkatte eemaldamist ja asendamist ning ligikaudu 2600 ruutjardi ökobetoonist aluse väljavahetamist. Muud suuremad ülesanded hõlmavad 400 sirgjala mõranenud betoonplaatide parandamist, 1900 ruutjalga katvate pragude parandamist ja üle 505 000 sirgjala betoonvuukide tihendamist. Lisaks märgitakse umbes 500 000 ruutjalga lennuvälja märgistus, mis tagab saabuvate ja väljuvate lennukite selguse ja ohutuse.

Prognooside kohaselt on projektil range ajakava ja mitu vahepealset tähtaega, mis võivad hõlmata isegi öötööd. Ehitusmeeskonnal on kitsas ajakava, kuid tal on hea käsi kõigist etapitähtaegadest kinnipidamisel, kuna on varasemad projektid õigeaegselt ja eelarve piires lõpetanud.

Tee sillutamine edasi

See vajalik hooldus ei hoia ainult lennu- ja ruleerimisradu töökorras; see mängib olulist rolli ka FAA nõuete järgimisel lennuvälja katendi haldamisel. Nagu on sätestatud USA seadustiku jaotise 49 jaotise 47105 seadusemuudatustes, peavad sponsorid nüüd välja töötama ja haldama tõhusaid katendihaldusprogramme (PMP). Nende programmide eesmärk on tagada, et katendisüsteemid jääksid ohutuks ja töötaksid minimaalsete kuludega, mis annab reisijatele paremaid kogemusi.

Nagu on üksikasjalikult kirjeldatud juhendis FAA, peaks tõhus PMP sisaldama põhjalikku teekatte inventuuri ja regulaarseid kontrolle tingimuste jälgimiseks. Õigeaegne hooldus on sageli kuluefektiivsem kui hilisem remont, pikendades seeläbi katte eluiga – ja omakorda lennujaama ohutust ja funktsionaalsust.

Kuigi töö Tampa rahvusvahelises lennujaamas on märkimisväärne, on see ennetav meede tagamaks, et rajatis jääb oluliseks tegevuskeskuseks. Ehituse edenedes julgustatakse reisijaid olema kursis võimalike muudatuste ja viivitustega, kuid tundub, et tõhusa juhtimise ja kindla planeerimisega on TPA teel sujuvama tuleviku poole.