Mednarodno letališče Tampa bo to poletje začelo s sanacijo vzletno-pristajalne steze v vrednosti 13,2 milijona dolarjev!

Transparency: Editorially created and verified.
Published on

Mednarodno letališče Tampa bo to poletje začelo pomembno obnovo vzletno-pristajalne in vozne steze, ki zagotavlja varnost in skladnost s standardi FAA.

Tampa International Airport begins a vital runway and taxiway rehab this summer, ensuring safety and compliance with FAA standards.
Mednarodno letališče Tampa bo to poletje začelo pomembno obnovo vzletno-pristajalne in vozne steze, ki zagotavlja varnost in skladnost s standardi FAA.

Mednarodno letališče Tampa bo to poletje začelo s sanacijo vzletno-pristajalne steze v vrednosti 13,2 milijona dolarjev!

To poletje mednarodno letališče Tampa (TPA) zaviha rokave za prepotrebno obnovo vzletno-pristajalne in vozne steze. V trdni zavezi k ohranjanju visokih standardov se letališče loteva popravil na dveh od treh vzletno-pristajalnih stez – 1R-19L in 10-28 – skupaj z več povezanimi voznimi stezami. Namen tega obsežnega projekta je zagotoviti, da letališče izpolnjuje standarde Zvezne uprave za letalstvo (FAA), hkrati pa še naprej zagotavlja brezhibno potovalno izkušnjo za potnike.

Glede na Letališki dobavitelji, potniki kljub obsegu operacije ne bodo bistveno prizadeti. Čeprav lahko začasna zaprtja povzročijo manjše zamude, je vse kot običajno, saj vsi leti še naprej delujejo. Ajax Paving Industries iz Floride LLC je sklenil pogodbo za ta projekt v vrednosti 13,2 milijona dolarjev, ki naj bi se podaljšal do pozne jeseni.

Kaj je vključeno?

Obseg tega sanacijskega projekta je osupljivo podroben. Kot je poudaril Nelson Construction, delo vključuje odstranitev in zamenjavo približno 4000 kvadratnih jardov 17-palčnega betonskega tlaka iz portlandskega cementa in zamenjavo približno 2600 kvadratnih jardov ekonobetne podlage. Druge večje naloge bodo vključevale popravilo 400 linearnih čevljev razpokanih betonskih plošč, popravilo razpok na 1900 kvadratnih čevljih in ponovno tesnjenje več kot 505.000 linearnih čevljev betonskih spojev. Poleg tega bo označenih približno 500.000 kvadratnih čevljev letaliških oznak, kar bo zagotovilo jasnost in varnost za prihajajoča in odhajajoča letala.

Projekt naj bi imel strog urnik z več vmesnimi roki, ki bi lahko vključevali celo nočno delo. Gradbena ekipa je v tesnem časovnem načrtu, vendar ima dobre roke pri izpolnjevanju vseh faznih rokov, saj je predhodne projekte zaključila pravočasno in v okviru proračuna.

Utiranje poti naprej

To potrebno vzdrževanje ne ohranja samo vzletno-pristajalnih in voznih stez; prav tako igra ključno vlogo pri izpolnjevanju zahtev FAA v zvezi z upravljanjem pločnikov letališča. Kot je določeno v spremembah zakona k naslovu 49, oddelek 47105 zakonika ZDA, morajo sponzorji zdaj razviti in vzdrževati učinkovite programe upravljanja pločnikov (PMP). Cilj teh programov je zagotoviti, da sistemi pločnikov ostanejo varni in delujoči z minimalnimi stroški, kar neposredno pomeni boljše izkušnje za potnike.

Kot je podrobno opisano v navodilih iz FAA, mora učinkovit PMP vključevati temeljite popise pločnikov in redne preglede za spremljanje stanja. Pravočasno vzdrževanje je pogosto stroškovno učinkovitejše od kasnejših popravil, s čimer se podaljša življenjska doba pločnika – ter posledično varnost in funkcionalnost letališča.

Čeprav je delo na mednarodnem letališču Tampa pomembno, je to proaktiven ukrep za zagotovitev, da objekt ostane ključno središče dejavnosti. Ko gradnja napreduje, se popotnike spodbuja, naj ostanejo obveščeni o morebitnih spremembah in zamudah, vendar se zdi, da je TPA z učinkovitim upravljanjem in trdnim načrtovanjem na pravi poti za bolj gladko prihodnost.

Quellen: