Teismelise autojuhi metsik sõit lõppes Cape Walgreensi avariis: esitati 5 süüdistust!

Teismelise autojuhi metsik sõit lõppes Cape Walgreensi avariis: esitati 5 süüdistust!

Cape Coral'i nooruk sattus hiljuti pärast metsikut varahommikust intsidenti 17. juunil raskuste maailma. 15-aastane noormees, kelle põgenemised jätsid märkimisväärse jälje, arreteeriti pärast politsei eest põgenemist mitme süüdistuse alusel, olles kõik väidetavalt alkoholijoobes.

Draama sai alguse kella 5.40 paiku, kui politseinikud vastasid väljakutsele põgenenud alaealise kohta. Nad leidsid teismelise isale registreeritud sõiduki McDonaldsi parklas Pine Island Roadi kirdeosas. Kummalise keerdkäiguga tõusis noor juht õhku, viies tagaajamise Walgreensi parklasse, kus ta põrkas vastu hoonet. Õnneks poele endale kahjudest teatatud ei olnud.

Noorukile esitatakse süüdistusteks joobes sõidukijuhtimist varalise kahju tekitamisega, alla 18-aastasele joobeseisundisse viimist, korrakaitsjate eest põgenemist, mootorsõiduki suurejoonelist vargust ja kehtiva loata juhtimist. Metsik sõit sellega ei lõppenud; Sündmuskohal võeti vahi alla ka veel viis alaealist.

Need tüütud kahjustuse märgid olid ilmsed – juhil olid verised silmad, udune kõne ja tuntav alkoholilõhn. Politsei leidis sõidukist mitu alkoholikonteinerit, sealhulgas ühe otse juhiistmelt. Hingamisproovi võtmisel andis noor juht BAC väärtuseks 0,131, mis on tunduvalt suurem kui lubatud piir. Sõidukis viibinud kaasreisija sai kerge hüppeliigese vigastuse, mistõttu oli vaja sõita Lee maakonna kiirabi kaudu kohalikku haiglasse. Eelkõige teatati sõiduki varastamisest ja selle omanik kavatseb varguse eest süüdistuse esitada.

Teismeliste autojuhtimise ohud

See juhtum tekitab tõsiseid küsimusi teismeliste juhtimiskäitumise kohta. Vastavalt andmetele alates Tarbijaküsimused Kuigi teismelised juhid moodustavad vaid 3,7% kõigist USA autojuhtidest, osalevad nad 9,1% õnnetustes. Statistika on kainestav: ainuüksi 2022. aastal juhtus 3212 surmaga lõppenud liiklusõnnetust, milles osalesid 16–19-aastased inimesed. Need noored juhid käituvad tõenäolisemalt ka riskantse käitumisega, näiteks ületavad kiirust 40% ajast ja kasutavad käeshoitavaid mobiiltelefone 30% reisidest.

Eriti ohtlikud on öötunnid ja nädalavahetused, mis tähistavad nende kogenematute juhtide surmavamaid perioode. Murettekitav on see, et meessoost teismelised kogevad surmaga lõppenud õnnetusi 120% tõenäolisemalt kui nende naissoost kolleegid, mis näitab tõsist vajadust kõrgema teadlikkuse ja hariduse järele.

Ohtude mõistmine

Haiguste tõrje ja ennetamise keskused ( CDC ) rõhutab, et kokkupõrkeoht on 16–19-aastaste teismeliste puhul suurem kui ühegi teise demograafilise rühma puhul. 2020. aastal kaotas mootorsõidukiõnnetustes umbes 2800 noort elu, millest umbes 227 000 sai vigastada. Teismeliste juhtide surmajuhtumite arv ühe miili kohta on peaaegu kolm korda suurem kui vanematel juhtidel, mis tõstab esile kiireloomulise vajaduse parema sõiduhariduse ja perekondlike lepingute järele, näiteks vanemate ja teismeliste sõidulepingud.

Käsitletava juhtumi puhul ei tõsta see kahetsusväärne juhtum mitte ainult esile teismeliste hoolimatu juhtimise ohte, vaid tuletab meelde ka vastutust, mis auto võtmetega kaasneb. See on ajastu, kus vabadus võib kiiresti muutuda kaoseks, kui sellega ei tegeleta hoolikalt. Kindlasti võib midagi öelda vastutustundliku sõidu olulisuse kohta, eriti noorte ja kogenematute juhtide puhul, kes sageli riske alahindavad.

Kuna see teismeline juht seisab silmitsi oma tegude tagajärgedega, on selge, et kogukonna teadlikkus ja õiged juhised on meie noorte ohutumatele teedele suunamisel olulisem kui kunagi varem.