Hipokryzja szeryfa: przyłapany na wyścigach ulicznych po kampanii przeciwko wyścigom

Transparency: Editorially created and verified.
Published on

Szeryf hrabstwa Lee, Carmine Marceno, spotyka się z ostrymi reakcjami po tym, jak wideo rzekomo przedstawia go, jak ściga się ulicznie, pomimo jego postawy zerowej tolerancji.

Lee County Sheriff Carmine Marceno faces backlash after a video allegedly shows him street racing, despite his zero-tolerance stance.
Szeryf hrabstwa Lee, Carmine Marceno, spotyka się z ostrymi reakcjami po tym, jak wideo rzekomo przedstawia go, jak ściga się ulicznie, pomimo jego postawy zerowej tolerancji.

Hipokryzja szeryfa: przyłapany na wyścigach ulicznych po kampanii przeciwko wyścigom

W wyniku szokującego zdarzenia, które spowodowało, że wielu mieszkańców hrabstwa Lee pokręciło głowami, szeryf Carmine Marceno został przyłapany na wyścigu ulicznym eleganckim czarnym Lamborghini Huracan Spyder. To odkrycie ostro kontrastuje z jego publicznym stanowiskiem w sprawie wyścigów ulicznych, które określił mianem poważnej troski o bezpieczeństwo społeczności. Zaledwie kilka miesięcy temu Marceno stanowczo promował politykę „zero tolerancji dla wyścigów ulicznych” po operacji, w wyniku której biuro szeryfa hrabstwa Lee (LCSO) przeprowadziło liczne zatrzymania ruchu i aresztowania. Jak Napęd Jak podaje raport, pojawiło się wideo przedstawiające szeryfa jadącego Corvettą, który rzekomo osiąga prędkość 74 mil na godzinę w strefie ograniczenia prędkości do 50 mil na godzinę, co wywołało ostrą debatę.

Film nagrany przez jubilera Kena Romano dodaje kłopotliwego odcienia kampanii Marceno przeciwko nierozważnej jeździe, ujawniając potencjalne niedyskrecje szeryfa. Chociaż stanowczo potępił niebezpieczne zachowania podczas jazdy, widoczna hipokryzja nie pozostała niezauważona. „Niebezpieczna jazda to decyzja samolubna” – stwierdził Marceno. Wcześniej kierował inicjatywami takimi jak Operacja Przejęcie ulicy, której kulminacją było 67 zatrzymań w ruchu i liczne wezwania, promujące odpowiedzialność na drogach.

Rośnie napięcie w kampanii

W miarę jak urzędujący szeryf przygotowuje się do ubiegania się o reelekcję, zainteresowanie opinii publicznej wzrasta. Wraz ze zbliżaniem się wyborów w listopadzie 2024 r. stawka Marceno nigdy nie była wyższa, a jego przeciwnik, Michael Hollow, były porucznik do spraw wewnętrznych, zasypuje falą oskarżeniami kwestionującymi etykę Marceno. Kampanię Hollow napędzają zarzuty dotyczące złego zarządzania finansami, którym Marceno kategorycznie zaprzecza, nazywając je „bezpodstawnymi”.

Sama historia finansowa Marceno jest przedmiotem dochodzenia, a raporty wskazują, że od lutego 2021 r. zebrał on ponad 505 000 dolarów, wydając ponad 440 000 dolarów. Pomimo tych wyzwań w kampanii Marceno kładzie się nacisk na takie inicjatywy, jak usprawnienie szkoleń dla urzędników ds. zasobów szkolnych i rozbudowa działu ds. narkotyków, zgodnie z wartościami społeczności na rzecz bezpieczniejszego środowiska.

Szerszy kontekst ustawodawstwa dotyczącego wyścigów ulicznych

Problem wyścigów ulicznych nie jest tylko lokalny. Stany w całym kraju borykają się z podobnymi problemami. W Teksasie gubernator Greg Abbott podpisał niedawno ustawy mające na celu zwalczanie nielegalnych wyścigów ulicznych, które nałożyły surowsze kary i zapewniły organom ścigania nowe narzędzia do rozwiązania tego problemu. Jak szczegółowo opisał Biuro Gubernatora Teksasu środki te wprowadzono po zauważalnym wzroście liczby przejęć ulic i związanych z nimi wypadków.

Ponieważ społeczności w całych Stanach Zjednoczonych priorytetowo traktują bezpieczeństwo publiczne i podejmują działania legislacyjne, pozostaje pytanie, czy Marceno będzie mógł kontynuować swoją krucjatę przeciwko wyścigom ulicznym, będąc pod ostrzałem za rzekomy udział w nich. Nie można przeoczyć jego postawy publicznej, gdy porusza się po krajobrazie wyborczym, w którym zaufanie społeczne jest sprawą najwyższej wagi.

W oczekiwaniu na dalszy rozwój wydarzeń jasne jest, że najbliższe kilka miesięcy będzie krytyczne dla szeryfa Marceno, który stara się zapewnić społeczność, że jego zaangażowanie na rzecz bezpieczeństwa publicznego pozostaje niezachwiane – nawet w obliczu jego własnych kontrowersyjnych nawyków prowadzenia pojazdu.

Quellen: