Tragöödia: Manatee maakonnas hukkus veoauto poolt ratastoolikasutaja

Tragöödia: Manatee maakonnas hukkus veoauto poolt ratastoolikasutaja

Traagiline juhtum arenes Manatee maakonnas 21. juunil, kui ratastoolis 64-aastane mees kaotas pikapi löögi tõttu elu. Florida maanteepatrull (FHP) uurib nüüd selle südantlõhestava sündmuse asjaolusid.

Vastavalt ABC tegevusuudised, õnnetus juhtus kella 22.53 paiku. kui 29-aastane Palmettost pärit mees, kes juhtis sõiduautot Ford F250, oli Pearl Avenue'l, mis asus USA-st 41 ida pool, punase tule all. Kui veok sooritas parempööret tänavale U.S. 41, põrutas see kirdenurgas ülekäigurajale sisenenud jalakäijat. Löök paiskas mehe pikali ning veoauto sõitis talle otsa. Õnneks peatus juht sündmuskohal, et abistada.

Kasvav mure jalakäijate ohutuse pärast

See juhtum rõhutab liikluses hukkunute, eriti jalakäijate, murettekitavat suundumust. Andmed saidilt MPO sihtkoht null algatus näitab, et peaaegu 25% kõigist surmaga lõppenud õnnetustest Sarasota ja Manatee maakondades on seotud jalakäijatega. Aastas langeb nende teeõnnetuste ohvriks umbes 25–26 jalakäijat. Teelõik, kus see õnnetus juhtus, kuulub määratud kõrge vigastuste võrgustikku, mis moodustab vaid 2,8% kohalikest teedest, kuid põhjustab peaaegu 44,8% tõsistest vigastustest ja surmaga lõppenud õnnetustest.

Jalakäijad on meie teedel suures ohus. Ainuüksi 2022. aastal hukkus Ameerika Ühendriikides mootorsõidukiõnnetustes üle 8000 jalakäija, keskmiselt hukkus ligikaudu iga 64 minuti järel. CDC. Need hämmastavad andmed rõhutavad vajadust ennetavate meetmete järele jalakäijate ohutuse parandamiseks, eriti piirkondades, kus sõidukite kiirus ja liiklus on suur.

Surmajuhtumeid soodustavad tegurid

Jalakäijate surma põhjustavad mitmesugused tegurid, sealhulgas sõiduki suurus ja kiirus ning teede seisukord. CDC leidis, et 2022. aastal põhjustasid 2022. aastal 22% jalakäijate surmajuhtumitest 65-aastased ja vanemad täiskasvanud ning sõiduteed, mille kiiruspiirang on 30 miili tunnis või rohkem, on sageli seotud suurenenud riskiga. Tähelepanuta ei tohiks jätta ka tõsiasja, et suuremad sõidukid, näiteks maasturid, kujutavad endast suuremat ohtu jalakäijatele.

Kogukond kutsub üles tegema jõupingutusi jalakäijate ohutusmeetmete tõhustamiseks, eriti kõrge riskiga piirkondades. Tõenduspõhiste strateegiate, nagu vähendatud kiiruspiirangud, parem valgustus ja paremini kavandatud ristmikud, rakendamine võib neid tragöödiaid ära hoida.

Kuna FHP on selle hiljutise õnnetuse uurimisel juhtpositsioonil, loodame kiirele tegutsemisele ohutuse suurendamiseks ja sarnaste juhtumite vältimiseks tulevikus. Lõppude lõpuks, kogukonnana peame me kõik teedel üksteise eest hoolitsema. Elud sõltuvad sellest.