Tragedia: użytkownik wózka inwalidzkiego zabity przez ciężarówkę w hrabstwie Manatee

Tragedia: użytkownik wózka inwalidzkiego zabity przez ciężarówkę w hrabstwie Manatee

21 czerwca w hrabstwie Manatee doszło do tragicznego zdarzenia, kiedy 64-letni mężczyzna na wózku inwalidzkim stracił życie po uderzeniu pickupa. Patrol autostradowy Florydy (FHP) bada obecnie okoliczności tego rozdzierającego serce zdarzenia.

Według Wiadomości akcji ABC do wypadku doszło około godziny 22:53. kiedy 29-letni mężczyzna z Palmetto, jadący fordem F250, znajdował się na czerwonym świetle na Pearl Avenue, położonej na wschód od USA 41. Gdy ciężarówka skręciła w prawo w U.S. 41, uderzyła w pieszego wchodzącego na przejście dla pieszych w północno-wschodnim rogu. Siła uderzenia powaliła mężczyznę na ziemię, a ciężarówka po nim przejechała. Na szczęście kierowca zatrzymał się na miejscu i udzielił pomocy.

Rosnące obawy o bezpieczeństwo pieszych

Incydent ten podkreśla niepokojącą tendencję w zakresie liczby ofiar śmiertelnych w ruchu drogowym, szczególnie z udziałem pieszych. Dane z Cel Zero MPO Inicjatywa pokazuje, że prawie 25% wszystkich śmiertelnych wypadków w hrabstwach Sarasota i Manatee powodują piesi. Co roku ofiarą wypadków drogowych pada około 25–26 pieszych. Odcinek jezdni, na którym miał miejsce ten wypadek, należy do wyznaczonej sieci dróg o wysokim stopniu obrażeń, która obejmuje jedynie 2,8% dróg lokalnych i jest odpowiedzialna za prawie 44,8% wypadków z poważnymi obrażeniami i wypadkami śmiertelnymi.

Piesi są narażeni na duże ryzyko na naszych drogach. Tylko w 2022 r. w całych Stanach Zjednoczonych w wypadkach samochodowych zginęło ponad 8 000 pieszych, co oznacza śmierć średnio co 64 minuty CDC. Te zdumiewające dane podkreślają konieczność podjęcia proaktywnych działań w celu poprawy bezpieczeństwa pieszych, szczególnie w obszarach o dużej prędkości pojazdów i natężeniu ruchu.

Czynniki przyczyniające się do ofiar śmiertelnych

Do ofiar śmiertelnych wypadków z udziałem pieszych przyczyniają się różne czynniki, w tym wielkość i prędkość pojazdu, a także stan dróg. Warto zauważyć, że CDC ustaliło, że dorośli w wieku 65 lat i starsi byli przyczyną 22% zgonów pieszych w 2022 r., a drogi z ograniczeniem prędkości do 30 mil na godzinę lub więcej często wiążą się ze zwiększonym ryzykiem. Nie należy również pomijać faktu, że większe pojazdy, takie jak SUV, stwarzają większe ryzyko dla pieszych.

Społeczność wzywa do podjęcia wysiłków na rzecz poprawy środków bezpieczeństwa pieszych, zwłaszcza w obszarach zidentyfikowanych jako wysokiego ryzyka. Wdrażanie strategii opartych na dowodach, takich jak ograniczenie ograniczeń prędkości, lepsze oświetlenie i lepiej zaprojektowane skrzyżowania, może znacząco pomóc w zapobieganiu takim tragediom.

Mamy nadzieję, że FHP przejmie wiodącą rolę w dochodzeniu w sprawie tego niedawnego wypadku i podejmie szybkie działania w celu poprawy bezpieczeństwa i zapobiegnięcia podobnym zdarzeniom w przyszłości. W końcu jako społeczność wszyscy musimy pomagać sobie nawzajem, troszcząc się o siebie na drogach. Od tego zależy życie.