États-Unis 19 : La route la plus meurtrière de Floride fait encore plus de morts et laisse la communauté effrayée
Découvrez les défis de New Port Richey sur l'US-19, une autoroute mortelle, et les améliorations continues de la sécurité des piétons en 2025.
États-Unis 19 : La route la plus meurtrière de Floride fait encore plus de morts et laisse la communauté effrayée
Dans le comté de Pasco, les inquiétudes grandissent quant à la mauvaise réputation de l'US 19, une autoroute réputée pour son danger pour les piétons. Tony Sierra, un garagiste local, est témoin des dangers de cette route et souligne que des accidents se produisent presque chaque semaine. Tout récemment, un accident de moto à Clearwater a coûté la vie à une autre personne et une femme en fauteuil roulant a tragiquement perdu la sienne lorsqu'elle a été heurtée par une voiture alors qu'elle tentait de traverser à Trouble Creek Road, même sous un signal rouge pour piétons. Cette sombre réalité renforce l’urgence de renforcer les mesures de sécurité le long de cette route.
Richard Owens, qui travaille également à proximité, fait écho aux sentiments de la communauté, exhortant les individus à faire preuve de prudence lorsqu’ils empruntent cette autoroute périlleuse. L’US 19, considérée comme la route la plus meurtrière de Floride, a fait plus de 150 morts depuis 2020 seulement. Alors que le Département des Transports de Floride (FDOT) investit des millions dans l’amélioration de la sécurité, comme l’installation de plus de passages pour piétons et d’un meilleur éclairage, on a le sentiment que des changements importants doivent se produire rapidement.
Un palmarès mortel
Qu’est-ce qui rend l’US 19 si traître ? Pour commencer, il s’agit d’une artère majeure avec trois voies dans chaque direction, et aux intersections, elle s’élargit à huit ou neuf voies. Il traverse plusieurs zones peuplées, dont Hudson et Port Richey, révélant un modèle inquiétant d’étalement urbain qui complique la sécurité des piétons. La limite de vitesse varie de 45 à 55 mph, mais de nombreux conducteurs dépassent fréquemment ces limites, ce qui augmente encore les risques pour les piétons, qui doivent souvent faire de longues marches pour trouver des points de passage sûrs.
Selon Voix, de 2001 à 2016, le comté de Pasco a signalé 137 décès de piétons, et 48 autres entre 2017 et juin 2022. De manière alarmante, l'US 19 a enregistré au moins 34 décès de piétons tous les 100 miles depuis 2017, la positionnant comme la route la plus meurtrière de l'État. Malgré les récentes tentatives d'amélioration, la triste réalité demeure : l'US 19 continue d'être jonché de mémoriaux pour les personnes disparues, rappelant brutalement les luttes en cours pour la sécurité des piétons en Floride.
Réponse communautaire et efforts futurs
Alors que la situation attire l’attention, des appels se font entendre en faveur de changements systémiques favorisant des options de voyage plus sûres. Plan stratégique de sécurité des piétons et des vélos du FDOT, mis à jour en octobre 2021, présente une stratégie quinquennale globale visant à réduire les blessures graves ou mortelles chez les piétons et les cyclistes. Il souligne l’importance des investissements basés sur les données et de l’allocation stratégique des ressources pour cibler les zones à risque élevé d’accidents.
Le plan regorge d’initiatives allant de l’amélioration de la collecte de données à la promotion des efforts d’éducation et d’application de la loi axés sur la sensibilisation des conducteurs à la sécurité. Cependant, le chemin à parcourir nécessite la participation de la communauté et des approches multidimensionnelles, intégrant des transports publics plus sûrs et des mesures d’apaisement de la circulation, si nous voulons constater des changements significatifs.
À la suite de telles tragédies, il est clair que nos réseaux routiers peuvent encore être améliorés. La crise actuelle des décès de piétons souligne le besoin urgent non seulement d’améliorer les infrastructures, mais aussi d’un changement culturel vers une plus grande conscience de la sécurité routière. Alors que la communauté se mobilise, cela nous rappelle que chaque vie perdue sur cette route est une vie de trop, et que de véritables mesures doivent être prises pour garantir qu’aucune famille ne subisse des pertes aussi déchirantes.