JAV 19: Mirtingiausias Floridos kelias nusineša daugiau gyvybių, bendruomenė bijo

JAV 19: Mirtingiausias Floridos kelias nusineša daugiau gyvybių, bendruomenė bijo

Pasko apygardoje susirūpinimas didėja dėl liūdnai pagarsėjusio JAV 19 greitkelio, garsėjančio pavojumi pėstiesiems, reputacijos. Tony Sierra, vietinis garažo savininkas, yra šio kelio pavojų liudininkas, pažymėdamas, kad avarijos įvyksta beveik kiekvieną savaitę. Visai neseniai Klarvoteryje įvykusi motociklo avarija nusinešė dar vieną gyvybę, o moteris neįgaliojo vežimėlyje tragiškai neteko savo, kai bandydama kirsti Trouble Creek plentą, net esant raudonam pėsčiųjų signalui, ją partrenkė automobilis. Ši niūri realybė sustiprina būtinybę imtis skubių saugumo priemonių šiame kelyje.

Richardas Owensas, kuris taip pat dirba netoliese, pakartoja bendruomenės nuotaikas, ragindamas asmenis būti atsargiems važiuojant šiuo pavojingu greitkeliu. Vien nuo 2020 m. žuvo daugiau nei 150 žmonių, JAV 19 laikomų kelių Floridoje. Floridos transporto departamentui (FDOT) investavus milijonus į saugos gerinimą, pvz., daugiau pėsčiųjų perėjų įrengimą ir geresnį apšvietimą, atsiranda jausmas, kad reikšmingi pokyčiai turi įvykti greitai.

Mirtinas įrašas

Kas daro JAV 19 tokias klastingas? Pradedantiesiems tai pagrindinė magistralė su trimis eismo juostomis kiekviena kryptimi, o sankryžose ji išplatėja iki aštuonių ar devynių eismo juostų. Jis eina per keletą apgyvendintų vietovių, įskaitant Hadsoną ir Port Richey, atskleidžiant nerimą keliantį miesto plitimo modelį, kuris apsunkina pėsčiųjų saugumą. Greičio apribojimas svyruoja nuo 45 iki 55 mylių per valandą, tačiau daugelis vairuotojų dažnai viršija šias ribas, o tai dar labiau padidina riziką pėstiesiems, kurie dažnai susiduria su ilgais pasivaikščiojimais, kad surastų saugias perėjimo vietas.

Pagal Vox 2001–2016 m. Pasco apygarda pranešė apie 137 žuvusius pėsčiuosius, o nuo 2017 m. iki 2022 m. birželio mėn. – dar 48. Nerimą kelia tai, kad nuo 2017 m. JAV 19 užregistravo mažiausiai 34 pėsčiųjų mirtis kas 100 mylių, vadinasi, keliuose žuvo daugiausiai valstijos. Nepaisant pastarojo meto pastangų tobulinti, liūdna realybė išlieka: 19 JAV narių tebėra nusėtas žuvusiųjų atminimo paminklais, kurie yra ryškus priminimas apie Floridoje vykstančias kovas už pėsčiųjų saugumą.

Bendruomenės atsakas ir ateities pastangos

Situacija atkreipia dėmesį, raginama imtis sisteminių pokyčių, skatinančių saugesnes kelionių galimybes. FDOT strateginis pėsčiųjų ir dviračių saugos planas 2021 m. spalio mėn. atnaujintame straipsnyje pateikiama išsami penkerių metų strategija, kuria siekiama sumažinti sunkių ar mirtinų sužalojimų tiek pėstiesiems, tiek dviratininkams. Jame pabrėžiama duomenimis pagrįstų investicijų ir strateginio išteklių paskirstymo svarba, siekiant nukreipti į sritis, kuriose yra daug avarijų.

Plane gausu iniciatyvų – nuo ​​patobulinto duomenų rinkimo iki švietimo ir teisėsaugos pastangų, orientuotų į vairuotojų supratimą apie saugumą, skatinimo. Tačiau, jei norime pastebėti reikšmingus pokyčius, būsimam keliui reikalingas bendruomenės įsitraukimas ir daugialypis požiūris, integruojant saugesnį viešąjį transportą ir eismo mažinimo priemones.

Po tokių tragedijų akivaizdu, kad mūsų kelių tinkluose yra kur tobulėti. Besitęsianti žuvusiųjų pėsčiųjų krizė pabrėžia neatidėliotiną poreikį ne tik atnaujinti infrastruktūrą, bet ir kultūrinį poslinkį siekiant didesnio sąmoningumo kelių eismo saugumo srityje. Bendruomenei susibūrus, primenama, kad kiekvienos gyvybės, prarastos šiame kelyje, yra per daug, todėl reikia imtis realių veiksmų, kad daugiau šeimų nepatirtų tokių širdį veriančių netekčių.