圣皮特街头艺术之战：壁画拆除引发抗议

圣皮特街头艺术之战：壁画拆除引发抗议

圣彼得堡居民集会抗议拆除备受喜爱的街头壁画，包括“黑人历史很重要”壁画和 LGBTQ+ 进步骄傲人行横道，对国家强制令表示强烈抗议。 8月22日，有消息传出，佛罗里达州交通部（FDOT）下令拆除这些艺术品，引发社区强烈反对。当地的两名活动人士劳伦·斯洛尼格 (Lauren Sloniger) 和杰基·麦肯 (Jackie McKeon) 通过制作标语并在繁忙的十字路口进行示威来体现这种抗议风格，赢得了邻居的欢呼和鸣笛支持。他们相信当地行动可以推动变革，并打算继续倡导，决心扩大社区的声音。

截至 8 月 26 日，只有大中央区的彩虹人行横道完好无损，而 FDOT 工作人员则继续进行拆除工作。这种情况已经演变成一场更大的运动，当地活动人士于 8 月 26 日在 Bayboro Brewing 组织了一场“粉笔走进”活动，鼓励与会者在欣赏艺术家 Damag3 的音乐的同时在人行道上画画。此外，一项名为#StandUpStPete 的草根倡议计划于 8 月 27 日举行更多抗议活动，邀请参与者穿着骄傲颜色的衣服，并在人行道上写下令人振奋的信息。

国家规定和安全问题

这些壁画的拆除是由 FDOT 的指令推动的，该指令要求各地消除任何被视为不合规的街头艺术。这一行动得到了 2025 年 6 月 30 日发出的一份备忘录的支持，强调各市政当局可能因被认为存在安全违规行为而失去国家资金。 FDOT 认为，充满活力的街道壁画会分散司机的注意力，危及公共安全。他们强调需要适用于自动车辆操作的统一路面标记，这一考虑在倡导街头艺术安全效益的社区成员中引起了争议。

美国交通部长肖恩·达菲强调了这一信息，声称公共道路应优先考虑安全而不是装饰性表达。例如，博因顿海滩 (Boynton Beach) 已从十字路口拆除了一幅描绘 LGBTQ 骄傲旗帜的壁画，此举是在这些命令的推动下采取的。交通工程师卡尔·伯科维茨博士支持这种拆除措施，理由是可能会分散司机的注意力。然而，包括彭博慈善基金会的一项研究在内的研究结果却描绘出一幅截然不同的图景，显示以街头艺术装饰的区域通常会减少事故发生，并改善行人行为。

艺术表达之战

活动人士热烈反对将艺术等同于危险的说法。倡导组织“Activate St. Pete”强烈主张，充满活力的街头艺术可以增强而不是阻碍道路安全。他们引用了佛罗里达州立大学的研究结果，该研究强调了路面艺术的积极成果，例如减少了十字路口的交通事故。该组织的创始成员丹尼尔·卡马德拉 (Daniel Cammardella) 表示担心，政府在推动禁止一切形式的街头艺术时忽视了这些好处。

来自 LGBTQIA+ 群体的声音也在这场辩论中得到回应。圣彼得骄傲组织的执行董事比奥尔·吉尼 (Bior Guigni) 对立法重点关注彩虹图像表示担忧，强调这不仅威胁到公共艺术，还威胁到边缘化社区的可见性和代表性。吉尼表示，公共艺术是爱、包容和团结的重要象征，不应该被压制。

当圣彼得堡努力应对 FDOT 决定的影响时，居民们仍然坚定立场，利用创​​造力表达他们的异议，并为社区充满活力的身份而奋斗。这场战斗的结果可能会为佛罗里达州公共空间艺术表达的未来定下基调。