Dramatiska Disneja kruīza glābšana: vietējā ģimene iemūžina brīnumainus ietaupījumus!

Dramatiska Disneja kruīza glābšana: vietējā ģimene iemūžina brīnumainus ietaupījumus!

Pagājušajā nedēļas nogalē dramatiskā glābšana uz Disney Dream piesaistīja gan kruīzu apmeklētāju, gan drošības aizstāvju uzmanību. Divas personas — bērns un vīrietis, kas, domājams, ir viņas tēvs, — pārgāja pār bortu, kamēr kuģis devās atpakaļ uz Fortloderdeilu no Bahamu salu. Par laimi, pateicoties kuģa apkalpes varonīgajai rīcībai un līdzbraucēju modrībai, viņi tika ātri izglābti.

Keitlina Deivisa, ģimenes daļa no Indianroksbīčas, ierakstīja ārkārtas glābšanu, kas notika 29. jūnijā ap pulksten 11:30. Tieši pirms incidenta kuģa domofonā atskanēja steidzams paziņojums: "Mr. Mob, Mr Mob, Mr Mob, port side, port side, port side." Deivisa vīrs ātri izskrēja uz balkonu, lai redzētu, kas ir nepareizi. "Es jutos tik atvieglota, kad ieraudzīju, ka viens cilvēks peld un ir dzīvs," sacīja Deivisa, nofilmējot, kā ūdenī tiek iemesti dzīvības gredzeni un glābšanas laiva, kas dodas uz grūtībās nonākušo pāri.

Kopienas atvieglojums

Aculiecinieki ziņoja, ka bērns vispirms pārkrita pār bortu, kā rezultātā viņas tēvs ielēca pēc viņas. Aizkustinošā komandas darba brīdī kuģa apkalpe rīkojās ātri un profesionāli, lai izpildītu savus drošības protokolus. Disneja amatpersonas vēlāk apstiprināja glābšanu, neatklājot attiecības starp abiem izdzīvojušajiem. Deivisa atzīmēja, ka, neskatoties uz šo biedējošo incidentu, viņa labprāt atkal iekāptu Disneja kruīzā, jo viņu ģimene iepriekšējos ceļojumos vienmēr ir jutusies droši.

Šis incidents nav atsevišķs; saskaņā ar Cruise Lines Starptautiskās asociācijas datiem pēdējos gados ir bijuši daudzi notikumi aiz borta. Jāatzīmē, ka no 2009. gada līdz 2019. gadam kruīzu nozare piedzīvoja tikai 0,0004 incidentus uz vienu pārvadāto personu, uzsverot šādu gadījumu retumu, kas bieži vien ir saistīts ar kruīza līniju neapdomīgu rīcību, nevis nolaidību.

Izpratne par riskiem

Saskaņā ar informāciju no cincinnati.com, kruīza kuģi ir aprīkoti ar vairākiem drošības uzlabojumiem, lai novērstu negadījumus. Noteikumi nosaka, ka margām uz atklātajiem klājiem jābūt vismaz 42 collas augstām, un daudzi uzņēmumi tagad integrē aiz borta noteikšanas sistēmas, izmantojot jaunākās tehnoloģijas. Tas ir ļoti svarīgi, jo izdzīvošana pēc pārbraukšanas lielā mērā ir atkarīga no cilvēka stāvokļa un glābšanas ātruma.

Jaunākie statistikas dati liecina, ka laikā no 2009. līdz 2019. gadam tikai 48 no 212 ziņotajiem pār borta incidentiem visā pasaulē izraisīja veiksmīgu glābšanu. Tas kalpo kā prātīgs atgādinājums, ka pat ar ātru rīcību izdzīvošana bieži vien ir likteņa jautājums. Tādi apstākļi kā apziņa, peldēšanas spējas un vides faktori var būtiski ietekmēt rezultātu.

Nozares tendences un drošības iniciatīvas

Interesanti, ka kruīzu industrija gadu gaitā ir smagi strādājusi, lai uzlabotu drošības pasākumus. 2024. gadā vien tika apstiprināti 19 pār borta negadījumi, kas joprojām ir mazāks par kopējo pārvadāto pasažieru skaitu. Reportāža no Kruīza radio uzsvēra, ka, lai gan kruīzu nozarei ir stabili drošības rādītāji, aizstāvības grupas cenšas uzlabot šādu incidentu upuru tiesisko aizsardzību, jo pašreizējie likumi stingri ierobežo atlīdzināmos zaudējumus saskaņā ar likumu par nāvi atklātā jūrā.

Tā kā kruīzu industrija turpina augt un 2023. gadā visā pasaulē kruīzē aptuveni 31,7 miljoni cilvēku, ir ļoti svarīgi, lai ikvienam pirmajā vietā būtu drošība — vai tas būtu pasažieris, kurš izbauda tik nepieciešamo atpūtu, vai apkalpe, kas nodarbojas ar dzīvību aizsardzību jūrā.