Suche
Mein Konto
¡El futuro de SunRunner pende de un hilo mientras los carriles enfrentan posibles recortes!
Explore el impacto potencial en South Pasadena debido a los cambios en la ruta del autobús SunRunner, que afectan el tránsito, la reurbanización y la financiación.
¡El futuro de SunRunner pende de un hilo mientras los carriles enfrentan posibles recortes!
En una medida que ha suscitado discusiones entre residentes y funcionarios por igual, el futuro de la ruta de autobús SunRunner, que conecta el centro de San Petersburgo con St. Pete Beach, enfrenta posibles cambios. Una evaluación reciente realizada por el Departamento de Transporte de Florida ha generado preocupación de que parte del carril exclusivo en Pasadena Avenue pueda ser eliminado. Esto ha llamado la atención de muchos, especialmente teniendo en cuenta el papel fundamental del carril para garantizar un transporte público eficiente.
Whit Blanton, director ejecutivo de Forward Pinellas, expresó su preocupación de que perder el carril exclusivo podría afectar los esfuerzos de reurbanización en South Pasadena. Señaló que, si bien sus opositores afirman que los carriles exclusivos contribuyen a la congestión y notan una caída en el número de pasajeros luego de la introducción de las tarifas, cree que estos cambios podrían amenazar la financiación federal que respalda las operaciones del SunRunner. Sin embargo, Blanton considera poco probable la probabilidad de perder fondos federales y afirma que se espera que el número de pasajeros aumente a medida que la comunidad se desarrolle aún más.
Historia en ciernes
El viaje del proyecto SunRunner ha sido largo, y sus orígenes se remontan a 2003, cuando se reconoció la necesidad del servicio de autobús de tránsito rápido (BRT) como una opción de transporte viable para el condado de Pinellas. Los estudios iniciales y las discusiones de planificación comenzaron en 2009 y finalmente culminaron en un proceso de diseño más definido que comenzó en 2018 después de reuniones de participación comunitaria.
El 29 de mayo de 2020, la Autoridad de Tránsito de Pinellas Suncoast (PSTA) obtuvo $21,8 millones del programa de Subvenciones de Inversión de Capital de la Administración Federal de Tránsito, lo que marcó un hito al ser la primera subvención de esta naturaleza otorgada en la región. Junto con la financiación del Departamento de Transporte de Florida y la colaboración con la ciudad de San Petersburgo, el proyecto lanzó oficialmente su servicio el 21 de octubre de 2022, después de una serie de desarrollos y ajustes, incluida una ruta revisada que ahora se detiene en Pinellas County Beach Park en lugar de extenderse hasta Pass-a-Grille.
El panorama más amplio del transporte público
La conversación sobre el transporte público está evolucionando en toda América del Norte, y ciudades como Nueva York están explorando la posibilidad de aplicar cargos por congestión para aliviar el estancamiento urbano. Estas medidas, analizadas en un informe reciente, ponen de relieve la ventana cada vez más estrecha para que las ciudades aborden sus necesidades de infraestructura de manera efectiva. A medida que más lugares enfrentan desafíos de transporte, líneas exclusivas como la del SunRunner se vuelven fundamentales para sentar un precedente de alternativas rentables a la conducción, una preocupación de la que se hace eco Blanton, quien alienta a los lugareños a abogar por el transporte público interactuando con los funcionarios electos.
A medida que aumentan los riesgos para SunRunner, la participación y el apoyo de la comunidad siguen siendo cruciales. Comprender cómo operan los carriles exclusivos y sostienen los servicios esenciales podría inclinar la balanza para garantizar que SunRunner siga siendo una opción viable para todos.