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Il futuro di SunRunner è in bilico mentre Lanes affronta potenziali tagli!
Esplora il potenziale impatto di South Pasadena derivante dalle modifiche al percorso dell'autobus SunRunner, che influiscono sul transito, sulla riqualificazione e sui finanziamenti.
Il futuro di SunRunner è in bilico mentre Lanes affronta potenziali tagli!
Con una mossa che ha suscitato discussioni tra residenti e funzionari, il futuro della linea di autobus SunRunner, che collega il centro di San Pietroburgo a St. Pete Beach, sta affrontando potenziali cambiamenti. Una recente valutazione del Dipartimento dei trasporti della Florida ha sollevato preoccupazioni sul fatto che parte della corsia dedicata su Pasadena Avenue potrebbe essere demolita. Ciò ha attirato l’attenzione di molti, soprattutto considerando il ruolo fondamentale della corsia nel garantire un trasporto pubblico efficiente.
Whit Blanton, direttore esecutivo di Forward Pinellas, ha espresso preoccupazione per il fatto che la perdita della corsia dedicata potrebbe avere un impatto sugli sforzi di riqualificazione a South Pasadena. Ha sottolineato che mentre gli oppositori sostengono che le corsie riservate contribuiscono alla congestione e notano un calo dei passeggeri in seguito all’introduzione delle tariffe, ritiene che questi cambiamenti potrebbero minacciare gli stessi finanziamenti federali che sostengono le operazioni del SunRunner. Tuttavia, Blanton ritiene improbabile la probabilità di perdere fondi federali, affermando che si prevede che il numero di passeggeri aumenterà man mano che la comunità si sviluppa ulteriormente.
Storia in divenire
Il viaggio del progetto SunRunner è stato lungo, le sue origini risalgono al 2003, quando la necessità del servizio Bus Rapid Transit (BRT) fu riconosciuta come un'opzione di trasporto praticabile per la contea di Pinellas. Gli studi iniziali e le discussioni sulla pianificazione sono iniziati nel 2009, culminando infine in un processo di progettazione più definito iniziato nel 2018 dopo gli incontri di coinvolgimento della comunità.
Il 29 maggio 2020, la Pinellas Suncoast Transit Authority (PSTA) si è assicurata 21,8 milioni di dollari dal programma di sovvenzioni per investimenti in capitale della Federal Transit Administration, segnando una pietra miliare in quanto è stata la prima sovvenzione di questo tipo concessa nella regione. Insieme al finanziamento del Dipartimento dei trasporti della Florida e alla collaborazione con la città di San Pietroburgo, il progetto ha lanciato ufficialmente il suo servizio il 21 ottobre 2022, dopo una serie di sviluppi e aggiustamenti, incluso un percorso rivisto che ora si ferma a Pinellas County Beach Park invece di estendersi a Pass-a-Grille.
Il quadro più ampio del trasporto pubblico
Il dibattito sul trasporto pubblico si sta evolvendo in tutto il Nord America, con città come New York che esplorano le tariffe sulla congestione per alleviare gli ingorghi urbani. Tali misure, discusse in un recente rapporto, evidenziano la riduzione dei tempi a disposizione delle città per affrontare in modo efficace le proprie esigenze infrastrutturali. Mentre sempre più luoghi sono alle prese con le sfide dei trasporti, linee dedicate come quella del SunRunner diventano fondamentali nel creare un precedente per alternative economicamente vantaggiose alla guida, una preoccupazione condivisa da Blanton, che incoraggia la gente del posto a sostenere il trasporto pubblico interagendo con i funzionari eletti.
Man mano che la posta in gioco aumenta per il SunRunner, il coinvolgimento e il sostegno della comunità rimangono cruciali. Comprendere come operano le corsie dedicate e come sostengono i servizi essenziali potrebbe semplicemente far pendere l’ago della bilancia per garantire che SunRunner rimanga un’opzione praticabile per tutti.