Suche
Mein Konto
SunRunner nākotne ir līdzsvarā, jo joslas saskaras ar potenciālu samazinājumu!
Izpētiet Dienvidpasadenas iespējamo ietekmi, ko rada izmaiņas SunRunner autobusu maršrutā, kas ietekmē tranzītu, pārbūvi un finansējumu.
SunRunner nākotne ir līdzsvarā, jo joslas saskaras ar potenciālu samazinājumu!
Iedzīvotāju un amatpersonu vidū diskusijas izraisījis solis, ka SunRunner autobusu maršruta nākotne, kas savieno Sanktpēterburgas centru ar Sentpīta pludmali, saskaras ar iespējamām izmaiņām. Nesenais Floridas Transporta departamenta novērtējums ir radījis bažas, ka daļa no īpašās joslas Pasadena avēnijā var tikt noņemta. Tas daudziem ir pievērsis uzmanību, jo īpaši ņemot vērā joslas būtisko lomu efektīva sabiedriskā transporta nodrošināšanā.
Vits Blantons, Forward Pinellas izpilddirektors, pauda bažas, ka īpašās joslas zaudēšana varētu ietekmēt pārbūves centienus Dienvidpasadenā. Viņš norādīja, ka, lai gan pretinieki apgalvo, ka īpašas joslas veicina sastrēgumus un atzīmē braucēju skaita samazināšanos pēc tarifu ieviešanas, viņš uzskata, ka šīs izmaiņas varētu apdraudēt pašu federālo finansējumu, kas atbalsta SunRunner darbību. Tomēr Blantons uzskata, ka iespēja zaudēt federālos līdzekļus ir maz ticama, norādot, ka ir sagaidāms, ka braucēju skaits pieaugs, sabiedrībai attīstoties tālāk.
Vēsture top
SunRunner projekta ceļš ir bijis garš, un tā pirmsākumi meklējami 2003. gadā, kad nepieciešamība pēc autobusu ātrās tranzīta (BRT) pakalpojuma tika atzīta par dzīvotspējīgu Pinellas apgabala transporta iespēju. Sākotnējie pētījumi un plānošanas diskusijas aizsākās 2009. gadā, beidzot ar precīzāku izstrādes procesu, kas sākās 2018. gadā pēc kopienas iesaistes sanāksmēm.
2020. gada 29. maijā Pinellas Suncoast Transit Authority (PSTA) no Federālās tranzīta administrācijas kapitālieguldījumu grantu programmas nodrošināja 21,8 miljonus ASV dolāru, tādējādi iezīmējot pagrieziena punktu kā reģionā pirmo šāda veida dotāciju. Kopā ar Floridas Transporta departamenta finansējumu un sadarbību ar Sanktpēterburgas pilsētu projekts oficiāli sāka savu pakalpojumu 2022. gada 21. oktobrī pēc virknes uzlabojumu un pielāgojumu, tostarp pārskatīta maršruta, kas tagad apstājas Pinellas apgabala pludmales parkā, nevis stiepjas līdz Pass-a-Grille.
Lielāka sabiedriskā transporta aina
Saruna par sabiedrisko transportu attīstās visā Ziemeļamerikā, tādām pilsētām kā Ņujorka pēta maksu par sastrēgumiem, lai mazinātu pilsētu strupceļu. Šādi pasākumi, kas tika apspriesti nesenajā ziņojumā, liecina par to, ka pilsētām sarūk laiks, lai efektīvi risinātu savas infrastruktūras vajadzības. Tā kā arvien vairāk vietu saskaras ar transporta problēmām, īpašas līnijas, piemēram, SunRunner, kļūst par izšķirošu, lai radītu precedentu rentablu transportlīdzekļu vadīšanas alternatīvu radīšanai — uz šo jautājumu atsaucās Blantons, kurš mudina vietējos iedzīvotājus atbalstīt sabiedrisko transportu, sadarbojoties ar vēlētām amatpersonām.
Tā kā SunRunner likmes pieaug, kopienas iesaistīšanās un atbalsts joprojām ir ļoti svarīgs. Izpratne par to, kā darbojas īpašās joslas un nodrošina būtiskus pakalpojumus, varētu vienkārši novirzīt svarus, lai nodrošinātu, ka SunRunner joprojām ir dzīvotspējīgs risinājums visiem.