De toekomst van SunRunner hangt in evenwicht nu Lanes te maken krijgen met mogelijke bezuinigingen!

De toekomst van SunRunner hangt in evenwicht nu Lanes te maken krijgen met mogelijke bezuinigingen!

In een beweging die zowel onder bewoners als ambtenaren tot discussies heeft geleid, wordt de toekomst van de SunRunner-busroute, die het centrum van St. Petersburg met St. Pete Beach verbindt, geconfronteerd met mogelijke veranderingen. Een recente evaluatie door het Florida Department of Transportation heeft geleid tot bezorgdheid dat een deel van de speciale rijbaan op Pasadena Avenue mogelijk wordt weggenomen. Dit heeft de aandacht van velen getrokken, vooral gezien de cruciale rol van de baan bij het garanderen van efficiënt openbaar vervoer.

Whit Blanton, uitvoerend directeur van Forward Pinellas, uitte zijn bezorgdheid dat het verlies van de speciale rijstrook gevolgen zou kunnen hebben voor de herontwikkelingsinspanningen in South Pasadena. Hij wees erop dat hoewel tegenstanders beweren dat speciale rijstroken bijdragen aan congestie en een daling in het aantal passagiers constateren na de introductie van tarieven, hij gelooft dat deze veranderingen de federale financiering die de activiteiten van SunRunner ondersteunt, zouden kunnen bedreigen. Blanton vindt de kans op verlies van federale fondsen echter onwaarschijnlijk en stelt dat het aantal passagiers naar verwachting zal groeien naarmate de gemeenschap zich verder ontwikkelt.

Geschiedenis in de maak

De reis van het SunRunner-project is lang geweest en gaat terug tot 2003, toen de behoefte aan Bus Rapid Transit (BRT)-diensten werd erkend als een haalbare transportoptie voor Pinellas County. De eerste studies en planningsbesprekingen gingen van start in 2009, en culmineerden uiteindelijk in een meer gedefinieerd ontwerpproces dat in 2018 begon na bijeenkomsten voor gemeenschapsbetrokkenheid.

Op 29 mei 2020 heeft de Pinellas Suncoast Transit Authority (PSTA) 21,8 miljoen dollar veiliggesteld uit het Capital Investment Grant-programma van de Federal Transit Administration, wat een mijlpaal markeert als de eerste toegekende subsidie ​​van deze aard in de regio. Samen met financiering van het Florida Department of Transportation en samenwerking met de stad Sint-Petersburg lanceerde het project zijn dienst officieel op 21 oktober 2022, na een reeks ontwikkelingen en aanpassingen, waaronder een herziene route die nu stopt bij Pinellas County Beach Park in plaats van zich uit te breiden naar Pass-a-Grille.

Het grotere plaatje van het openbaar vervoer

Het gesprek over het openbaar vervoer evolueert in Noord-Amerika, waarbij steden als New York City congestieheffingen onderzoeken om de stedelijke patstelling te verlichten. Dergelijke maatregelen, besproken in een recent rapport, benadrukken de steeds kleiner wordende periode waarin steden effectief in hun infrastructuurbehoeften kunnen voorzien. Naarmate meer plaatsen te kampen hebben met transportuitdagingen, worden speciale lijnen zoals die van de SunRunner van cruciaal belang bij het scheppen van een precedent voor kosteneffectieve alternatieven voor autorijden – een zorg die wordt weerspiegeld door Blanton, die de lokale bevolking aanmoedigt om te pleiten voor openbaar vervoer door in gesprek te gaan met gekozen functionarissen.

Nu er steeds meer op het spel staat voor de SunRunner, blijven betrokkenheid en steun van de gemeenschap cruciaal. Als u begrijpt hoe speciale rijstroken functioneren en essentiële diensten ondersteunen, zou dit de doorslag kunnen geven om ervoor te zorgen dat de SunRunner voor iedereen een haalbare optie blijft.