Prihodnost SunRunnerja je v ravnovesju, saj se Lanes soočajo z morebitnim zmanjšanjem!

Prihodnost SunRunnerja je v ravnovesju, saj se Lanes soočajo z morebitnim zmanjšanjem!

S potezo, ki je sprožila razprave med prebivalci in uradniki, se prihodnost avtobusne proge SunRunner, ki povezuje središče St. Petersburga s plažo St. Pete Beach, sooča z morebitnimi spremembami. Nedavna ocena Ministrstva za promet Floride je sprožila zaskrbljenost, da bo del namenskega pasu na aveniji Pasadena morda odstranjen. To je mnogim padlo v oči, zlasti glede na ključno vlogo voznega pasu pri zagotavljanju učinkovitega javnega prevoza.

Whit Blanton, izvršni direktor Forward Pinellas, je izrazil zaskrbljenost, da bi izguba namenskega pasu lahko vplivala na prizadevanja za prenovo v Južni Pasadeni. Poudaril je, da medtem ko nasprotniki trdijo, da namenski pasovi prispevajo k zastojem in opažajo padec števila potnikov po uvedbi vozovnic, meni, da bi te spremembe lahko ogrozile prav zvezno financiranje, ki podpira delovanje SunRunnerja. Vendar Blanton meni, da je verjetnost izgube zveznih sredstev malo verjetna, in pravi, da naj bi število potnikov raslo, ko se bo skupnost še naprej razvijala.

Zgodovina v nastajanju

Pot projekta SunRunner je bila dolga, njeni začetki pa segajo v leto 2003, ko je bila potreba po storitvi hitrega avtobusnega prevoza (BRT) prepoznana kot izvedljiva možnost prevoza za okrožje Pinellas. Začetne študije in razprave o načrtovanju so se začele leta 2009, sčasoma pa so dosegle vrhunec v bolj definiranem procesu načrtovanja, ki se je začel leta 2018 po srečanjih za sodelovanje skupnosti.

29. maja 2020 je Pinellas Suncoast Transit Authority (PSTA) zagotovil 21,8 milijona dolarjev iz programa nepovratnih sredstev za kapitalske naložbe Zvezne uprave za tranzit, kar je mejnik kot prva dodeljena nepovratna sredstva te vrste v regiji. Skupaj s financiranjem Ministrstva za promet Floride in sodelovanjem z mestom St. Petersburg je projekt uradno začel svojo storitev 21. oktobra 2022, po vrsti razvoja in prilagoditev, vključno s spremenjeno potjo, ki se zdaj ustavi pri parku Pinellas County Beach, namesto da bi se razširila na Pass-a-Grille.

Širša slika javnega prevoza

Pogovor o javnem prevozu se razvija po vsej Severni Ameriki, pri čemer mesta, kot je New York City, raziskujejo pristojbine za zastoje, da bi ublažila mestne zastoje. Takšni ukrepi, obravnavani v nedavnem poročilu, poudarjajo krčenje možnosti, da mesta učinkovito obravnavajo svoje potrebe po infrastrukturi. Ker se vse več mest spopada s prometnimi izzivi, namenske linije, kot je SunRunner, postanejo ključne pri postavljanju precedensa za stroškovno učinkovite alternative vožnji – zaskrbljenost je ponovil Blanton, ki spodbuja domačine, da se zavzemajo za javni prevoz s sodelovanjem z izvoljenimi uradniki.

Ker vložki za SunRunner naraščajo, sodelovanje in podpora skupnosti ostajata ključnega pomena. Razumevanje, kako namenski pasovi delujejo in vzdržujejo bistvene storitve, bi lahko le prevesilo tehtnico k zagotavljanju, da SunRunner ostane izvedljiva možnost za vse.