Sarasotas bagarēšanas aizkavēšanās: iedzīvotāji baidās no vēl vienas viesuļvētras sezonas katastrofas

Sarasotas bagarēšanas aizkavēšanās: iedzīvotāji baidās no vēl vienas viesuļvētras sezonas katastrofas

Filipikrīkas iedzīvotāji izjūt arvien lielāku steidzamību, pārdomājot gadiem ilgo nolaidību un kārtējo viesuļvētras sezonas draudus. Māju īpašnieki jau sen ir brīdinājuši Sarasotas apgabalu par arvien pieaugošo vajadzību pēc bagarēšanas strautā, kas ir kļuvusi par neapmierinātības pazīmi tiem, kuri piedzīvo plūdus savās mājās. Līciņa, kas nav bagarēta vairāk nekā 20 gadus, ir cietusi no ievērojamas nogulumu uzkrāšanās, pārtopot par seklu ūdensceļu, kas pat traucē laivu braukt. Daudzi atceras haosu pēc tropiskās vētras Debija, kad straume pārplūda, izraisot katastrofālus plūdus, kuru rezultātā daži iedzīvotāji zaudēja visu. Tagad, kad tiek prognozēts, ka 2025. gada Atlantijas okeāna viesuļvētru sezona būs augstāka par vidējo, sagaidot 13–19 nosauktas vētras, likmes ir augstākas nekā jebkad agrāk.

Florida Tridentziņo, ka ārkārtas bagarēšanas pieprasījums, kas nesen tika iesniegts ASV armijas inženieru korpusam, tika sagaidīts ar vilšanos. Pieprasījums tika iesniegts novēloti, un tajā trūka būtiskas detaļas, kā rezultātā tas tika noraidīts. Tas, kas sākotnēji tika uzskatīts par ārkārtas projektu, tagad tiek klasificēts kā standarta pieteikums, kas nozīmē, ka tas var aizkavēties līdz astoņiem mēnešiem. Apgabala komisārs Toms Naits neatturējās savā kritikā, nosaucot personāla rīcību kā nolaidību. Piecus mēnešus ilgas izmeklēšanas laikā atklājās, ka vētru sezonās galvenās darbinieku vietas bija brīvas, tāpēc straume tika atstāta novārtā uz gadu desmitiem.

Bagarēšanas plāni un finanšu priekšlikumi

Tomēr steidzamības sajūta mudinājusi novadu rīkoties. Pēc vēsturiskiem plūdiem 2024. gada viesuļvētru sezonā Sarasotas apgabala komisāri tagad ierosina plānu bagarēt ne tikai Filipikrīku, bet arī vairākus galvenos ūdensceļus visā apgabalā. Šajā priekšlikumā ir iekļauts liels budžets 75 miljonu ASV dolāru apmērā federālajos fondos, kuru mērķis ir risināt plūdu problēmas, kas jau gadiem ilgi ir vajājušas iedzīvotājus. Sarasotas apgabala sabiedrisko darbu direktors Spensers Andersons norādīja uz skaidru saikni starp vētru nogulsnētajiem nogulumiem un steidzamo vajadzību pēc apkopes mūsu ūdensceļos.

Vēl viena šīs situācijas sastāvdaļa ir Rietumkrasta iekšzemes navigācijas rajons, kas ir uzsācis atsevišķu bagarēšanas projektu, kas tiek lēsts vairāk nekā 1,7 miljonu ASV dolāru apmērā. Lai gan sākotnēji apgabals meklēja federālās HUD dotācijas bagarēšanai, tagad tas ir izvēlējies izmantot savus līdzekļus. Ar šādu finansiālu atbalstu iedzīvotāji vēlas rīkoties, lai gan joprojām ir zināma neapmierinātība saistībā ar lēno progresu un to, ko viņi uztver kā atbildības trūkumu no vietējām varas iestādēm.

Kopienas noturība un infrastruktūra

Kā mēs esam redzējuši visā pasaulē, pēdējo 50 gadu laikā ir palielinājies spēcīgu lietusgāžu biežums un intensitāte, ietekmējot ASV pilsētas un apgabalus, tostarp Sarasotu. Saskaņā arEPA, sagaidāms, ka palielināsies lokāli plūdi, ko saasinās infrastruktūras novecošana un neatbilstošas ​​drenāžas sistēmas. Tas uzsver nepieciešamību pēc zaļās infrastruktūras risinājumiem, kas var mazināt plūdu riskus. Pasākumi, piemēram, lietus dārzi, bioswales un caurlaidīgas ietves, varētu kalpot kā efektīvas stratēģijas, lai apkarotu lietus ūdens noteces ietekmi, vienlaikus uzlabojot kopienas noturību.

Šai situācijai attīstoties, iedzīvotāji joprojām ir cerīgi, taču nemierīgi, jo viņi zina, ka runa nav tikai par bagarēšanu. Apgabala plāniem galu galā būs nepieciešams sabiedrības ieguldījums gaidāmajā 30 dienu komentāru periodā. Šie sadarbības centieni var pavērt ceļu gaišākai nākotnei, kur ūdensceļi ir kuģojami un plūdiem pakļautās teritorijas ir aizsargātas, piedāvājot iedzīvotājiem sirdsmieru pret elementiem.