هارتلاند فلاير تواجه الإغلاق: قطع التمويل في تكساس يهدد الخدمة

هارتلاند فلاير تواجه الإغلاق: قطع التمويل في تكساس يهدد الخدمة

تواجه خدمة "هارتلاند فلاير"، وهي خدمة سكك حديدية حيوية للركاب تربط مدينة أوكلاهوما بمدينة فورت وورث، مستقبلًا غامضًا حيث تلوح مشكلات التمويل في الأفق. في 5 يونيو 2025، أفيد أنه ما لم تحصل تكساس على حصتها من التمويل، فقد تنتهي الخدمة في 1 أكتوبر 2023 أو قبل ذلك. ولم تواصل الهيئة التشريعية في تكساس تمويل حصتها من المسار الذي يبلغ طوله 206 أميال، مما يعقد الجهود التي تبذلها كلتا الولايتين للحفاظ على خيار النقل العام هذا، والذي خدم ما يقرب من 82000 مسافر في العام الماضي وحده.

هذه الخدمة الحيوية، التي تم استعادتها في عام 1999 بعد توقفها في عام 1979، هي مشروع مشترك تموله كل من أوكلاهوما وتكساس وتديره شركة أمتراك. على الرغم من أهميتها للتنقل الإقليمي والنمو الاقتصادي والسياحة، فقد رفضت ولاية تكساس تمويل الجزء الخاص بها من الميزانية التشغيلية، وهي خطوة صرح مسؤولو أوكلاهوما أنهم لن يعوضوها. تتوقف طائرة Heartland Flyer في عدة محطات على طول الطريق، بما في ذلك في مدن مثل نورمان وبورسيل وأردمور، وهي نقاط اتصال متكاملة للعديد من المسافرين.

آثار الإيقاف

أوضحت شركة أمتراك أن تعليق رحلة هارتلاند فلاير لن يعطل المسافرين الحاليين فحسب، بل قد يعرض أيضًا للخطر خطط توسيع الخدمة بشكل أكبر في كانساس. وحذر تيم جاتز، المدير التنفيذي لوزارة النقل في أوكلاهوما، من أنه بدون تمويل فوري من تكساس، قد يتم إغلاق الخط في وقت مبكر من شهر يونيو. وأكد جاتز: "لقد عملنا بجد لإعادة هذه الخدمة، ومن المهم أن تستمر".

مع تعبير كل من عمدة فورت وورث وغينزفيل عن مخاوفهما، صرح عمدة فورت وورث ماتي باركر أن النشرة الإعلانية مهمة لمجتمع السياحة والأعمال في المدينة. ويمكن أن يكون لتعليقها عواقب اقتصادية بعيدة المدى، حيث سيعوق فرص العمل وإنفاق الزوار المرتبط بخدمة السكك الحديدية. علاوة على ذلك، تستعد كانساس بالفعل لتوفير تمويل مخصص لتمديد محتمل لـ Heartland Flyer، مستهدفًا تاريخ التشغيل لعام 2029 إذا مضى المشروع قدمًا.

دعوات للعمل