Suche
Mein Konto
Heartland Flyer susiduria su uždarymu: Teksaso finansavimas sumažintas grėsmės tarnybai
Amtrak Heartland Flyer gresia sustabdymas dėl Teksaso finansavimo atšaukimo, o tai paveiks geležinkelio paslaugas tarp Oklahomos Sičio ir Fort Verto.
Heartland Flyer susiduria su uždarymu: Teksaso finansavimas sumažintas grėsmės tarnybai
„Heartland Flyer“, gyvybiškai svarbi keleivinių geležinkelių paslauga, jungianti Oklahomos miestą su Fort Vertu, laukia neaiškios ateities, nes kyla didelių finansavimo problemų. 2025 m. birželio 5 d. buvo pranešta, kad jei Teksasas neužtikrins savo finansavimo dalies, paslauga gali baigtis 2023 m. spalio 1 d. arba anksčiau. Teksaso įstatymų leidėjas ir toliau nefinansavo 206 mylių ilgio maršruto dalies, o tai apsunkina abiejų valstijų pastangas išlaikyti šią viešojo transporto galimybę, kuri vien praėjusiais metais aptarnavo beveik 000 keleivių 82.
Ši svarbi paslauga, kuri buvo atkurta 1999 m. po jos teikimo nutraukimo 1979 m., yra bendras projektas, finansuojamas Oklahomos ir Teksaso bei valdomas Amtrak. Nepaisant svarbos regioniniam mobilumui, ekonomikos augimui ir turizmui, Teksasas atsisakė finansuoti savo veiklos biudžeto dalį, o Oklahomos pareigūnai pareiškė, kad nekompensuos. „Heartland Flyer“ pakeliui daro įvairius sustojimus, įskaitant tokius miestus kaip Normanas, Purselis ir Ardmoras, kurie yra neatsiejami ryšiai daugeliui keliautojų.
Sustabdymo pasekmės
„Amtrak“ aiškiai nurodė, kad „Heartland Flyer“ sustabdymas ne tik sutrikdys dabartinius keliautojus, bet ir gali pakenkti planams plėsti paslaugą toliau į Kanzasą. Timas Gatzas, Oklahomos transporto departamento vykdomasis direktorius, perspėjo, kad be tiesioginio finansavimo iš Teksaso linija gali būti uždaryta jau birželį. „Sunkiai dirbome, kad atkurtume šią paslaugą, ir labai svarbu, kad ji tęstųsi“, – pabrėžė Gatzas.
Fort Verto ir Geinsvilio merams išreiškus savo susirūpinimą, Fort Verto meras Mattie Parkeris pareiškė, kad skrajutė yra labai svarbi miesto turizmo ir verslo bendruomenei. Jo sustabdymas gali turėti didelių ekonominių pasekmių, trukdyti įsidarbinimo galimybėms ir su geležinkelių paslaugomis susijusioms lankytojų išlaidoms. Be to, Kanzasas jau ruošiasi skirti finansavimą galimam „Heartland Flyer“ pratęsimui, numatant, kad projektas bus įgyvendintas iki 2029 m.
Ragina imtis veiksmų
Kalbant apie platesnį kontekstą, geležinkelio paslaugų, tokių kaip „Heartland Flyer“, ekonominė nauda yra didžiulė. Jie prisideda prie darbo vietų kūrimo, skatina energijos vartojimo efektyvumą ir pakelia gyvenimo lygį visose bendruomenėse. Teksaso transporto instituto atliktas tyrimas patvirtina šį teiginį, nurodant reikšmingus ekonominius padarinius, jei tokios paslaugos kaip „Heartland Flyer“ būtų sumažintos arba visiškai pašalintos.
Nors Amtrak tebėra nekalbus apie savo poziciją dėl Heartland Flyer ateities, sprendimo ieškoma ir toliau. Bendruomenės lyderiai tikisi, kad bendromis pastangomis galima rasti tvarų finansavimo sprendimą, kad ši brangi paslauga išliktų tarpmiestinių kelionių dalis ateinančiais metais. Galų gale, yra ką pasakyti, kad mūsų ryšiai išliktų gyvi, o geležinkelių keleivių asociacijos išsami medžiaga pabrėžia, kokios tokios investicijos yra būtinos mūsų kolektyvinei ateičiai.
Artėjant terminui, tikėkimės sprendimo, kuris leis „Heartland Flyer“ judėti – sujungs draugus, šeimas ir lankytojus iš visos valstybės ribų.
Norėdami daugiau sužinoti apie situaciją, galite peržiūrėti ataskaitas iš „Yahoo“ naujienos, Oklahomanas, ir įžvalgos iš Geležinkelio keleivių asociacija.