Heartland Flyer Faces Shutdown: Texas Funding Cuts Threaten Service

Transparency: Editorially created and verified.
Published on

Amtrak's Heartland Flyer står inför avstängning på grund av indragning av finansiering från Texas, vilket påverkar järnvägstrafiken mellan Oklahoma City och Fort Worth.

Amtrak's Heartland Flyer faces suspension due to Texas funding withdrawal, impacting rail service between Oklahoma City and Fort Worth.
Amtrak's Heartland Flyer står inför avstängning på grund av indragning av finansiering från Texas, vilket påverkar järnvägstrafiken mellan Oklahoma City och Fort Worth.

Heartland Flyer Faces Shutdown: Texas Funding Cuts Threaten Service

The Heartland Flyer, en viktig tågtjänst för passagerare som förbinder Oklahoma City med Fort Worth, går en oviss framtid till mötes när finansieringsproblemen är stora. Den 5 juni 2025 rapporterades det att om inte Texas säkrar sin del av finansieringen, kan tjänsten upphöra den 1 oktober 2023 eller före den 1 oktober 2023. Texas Legislature har inte fortsatt att finansiera sin del av den 206 mil långa rutten, vilket komplicerar ansträngningarna från båda staterna för att upprätthålla detta alternativ för kollektivtrafik, som bara har betjänat nästan 82 000 passagerare förra året.

Denna kritiska tjänst, som återställdes 1999 efter att den lades ner 1979, är ett gemensamt projekt som finansieras av både Oklahoma och Texas och drivs av Amtrak. Trots dess betydelse för regional rörlighet, ekonomisk tillväxt och turism har Texas vägrat att finansiera sin del av driftsbudgeten, ett drag som Oklahoma-tjänstemän har sagt att de inte kommer att kompensera för. Heartland Flyer gör olika stopp längs vägen, inklusive i städer som Norman, Purcell och Ardmore - integrerade förbindelser för många resenärer.

Konsekvenserna av avstängning

Amtrak har gjort det klart att avstängningen av Heartland Flyer inte bara kommer att störa nuvarande resenärer utan också kan äventyra planerna på att utöka tjänsten längre in i Kansas. Tim Gatz, verkställande direktör för Oklahoma Department of Transportation, har varnat för att utan omedelbar finansiering från Texas kan linjen stänga redan i juni. "Vi har arbetat hårt för att återupprätta den här tjänsten, och det är viktigt att den fortsätter", betonade Gatz.

Med både borgmästare från Fort Worth och Gainesville uttrycka sin oro, konstaterade Fort Worths borgmästare Mattie Parker att flygbladet är avgörande för stadens turism och näringsliv. Dess upphävande kan få långtgående ekonomiska konsekvenser, hindra sysselsättningsmöjligheter och besöksutgifter kopplade till järnvägstrafik. Dessutom rustar Kansas redan för att tillhandahålla dedikerad finansiering för en potentiell förlängning av Heartland Flyer, med inriktning på ett operativt datum 2029 om projektet går vidare.

Uppmaning till handling

I ett bredare sammanhang är de ekonomiska fördelarna med järnvägstjänster som Heartland Flyer enorma. De bidrar till att skapa jobb, främjar energieffektivitet och höjer levnadsstandarden i samhällen. Forskning från Texas Transportation Institute stöder detta påstående, vilket indikerar betydande ekonomiska återverkningar om tjänster som Heartland Flyer skulle minska eller helt och hållet elimineras.

Medan Amtrak fortfarande är fåordig om sin ståndpunkt angående Heartland Flyers framtid, fortsätter ropet efter en lösning. Samhällsledare är optimistiska om att med kombinerade ansträngningar kan en hållbar finansieringslösning uppnås för att säkerställa att denna omhuldade tjänst förblir en stapelvara för resor mellan städer i många år framöver. Det finns trots allt något att säga för att hålla våra förbindelser vid liv, och Rail Passengers Associations omfattande material understryker hur viktiga sådana investeringar är för vår kollektiva framtid.

När tidsfristen är på väg, låt oss hoppas på en lösning som håller Heartland Flyer i rörelse – kopplar ihop vänner, familjer och besökare över delstatsgränserna.

För ytterligare läsning om situationen kan du kolla in rapporter från Yahoo News, Oklahoman, och insikter från Järnvägsresenärers förening.

Quellen: