Rezidenti se shromáždili proti 200 milionů dolarů mýtné silnice spojující SR-417 a letiště Sanford

Rezidenti se shromáždili proti 200 milionů dolarů mýtné silnice spojující SR-417 a letiště Sanford

Diskuse kolem navrhované zpoplatněné silnice spojující SR 417 s mezinárodním letištěm Orlando Sanford se v okrese Seminole rozhořívá. Central Florida Expressway Authority (CFX) nedávno uspořádala zásadní setkání, aby nastínila cíle projektu a získala zpětnou vazbu od veřejnosti. Cílem je zmírnit dopravní zácpy přesměrováním dopravy z East Lake Mary Boulevard, což je trasa, která je v současnosti sužována značnými zpožděními, zejména během dopravní špičky a nepříznivého počasí. CFX jako hlavní motivaci projektu uvádí rostoucí poptávku na letišti a rostoucí obavy z provozu.

Navrhovaná zpoplatněná silnice, nazývaná trasa „2A“, je plánována tak, aby začínala na 417 poblíž Lake Jesup Toll Plaza a rozšiřovala se severně od East Lake Mary Boulevard, až nakonec dosáhla vjezdu na letiště. CFX tvrdí, že tato trasa nabízí nejkratší vzdálenost s nejmenším dopadem na životní prostředí. To by mohlo potenciálně znamenat snížení o 15 000 až 17 000 vozidel denně na East Lake Mary Boulevard do roku 2050, což je vítaná vyhlídka pro frustrované dojíždějící.

Veřejné obavy

Přesto projekt vyvolal vlnu znepokojení mezi místními obyvateli. Na veřejném slyšení, které se konalo v Sanford Civic Center, účastníci vyjádřili své obavy ohledně potenciálního dopadu na jejich domovy, nemovitosti a místní prostředí. Obyvatelé jako Rebecca Burke a Brian VanDusen, kteří v této oblasti žili po desetiletí, vyjádřili obavy ze ztráty svých domovů kvůli navrhované trase zpoplatněné silnice. Nálada veřejnosti na slyšení se silně opřela proti projektu, přičemž obavy se rozšířily na znehodnocení hodnoty nemovitosti a dopady na životní prostředí, zejména v oblastech jako Mellonville Avenue a Pine Way.

V průběhu let byl tento projekt připravován téměř dvě desetiletí a v posledních fázích dochází k významným pokrokům, než bude představenstvu CFX v říjnu představena preferovaná cesta. Tato veřejná setkání jsou nezbytná, protože nabízejí obyvatelům příležitost vyjádřit obavy, které úředníci CFX slibují, že je zváží, než učiní konečné rozhodnutí.

Financování a budoucí příležitosti

Náklady na výstavbu zpoplatněné silnice se odhadují na více než 200 milionů dolarů. To zvedá obočí mezi obyvateli, z nichž mnozí pochybují o využití peněz daňových poplatníků na projekt, který by mohl nepříznivě ovlivnit jejich životy. V širším kontextu se řešení dopravních zácp stalo v USA naléhavým problémem a stojí řidiče ročně více než 88 miliard dolarů, jak zdůraznila Národní liga měst. Požadují se inovativní řešení financování a strategie pro řízení přetížení, přičemž zákon o infrastruktuře obou stran představuje několik programů zaměřených na podporu takových iniciativ.

Patří mezi ně Program pro zmírnění kongescí a Program pro zmírnění kongescí a zlepšení kvality ovzduší, jejichž cílem je poskytnout finanční prostředky na projekty, které snižují kongesce a zlepšují kvalitu ovzduší. S tím, jak se odhalují stavební detaily pro zpoplatněnou silnici, místní lídři se vyzývají, aby zvážili tato širší opatření a strategie, které by mohly problémy dopravy řešit udržitelněji a spravedlivěji.

Stručně řečeno, navrhovaný projekt zpoplatněné silnice spojující SR 417 a mezinárodní letiště Orlando Sanford stojí na křižovatce. Jak pokračují veřejná slyšení a blíží se říjnové hlasování správní rady, teprve uvidíme, jak CFX vyváží potřebu vylepšené infrastruktury s oprávněnými obavami místních obyvatel. S diskusemi o dopravě a financování, které probíhají po celé zemi, situace v okrese Seminole odráží mnoho výzev, kterým čelí komunity, které se snaží přizpůsobit rostoucím požadavkům na dopravu.