Los residentes se manifiestan contra la carretera de peaje de 200 millones de dólares que conecta la SR-417 y el aeropuerto de Sanford

Los residentes se manifiestan contra la carretera de peaje de 200 millones de dólares que conecta la SR-417 y el aeropuerto de Sanford

La discusión en torno a la carretera de peaje propuesta que conecta la SR 417 con el Aeropuerto Internacional Orlando Sanford se está intensificando en el condado de Seminole. La Autoridad de Autopistas de Florida Central (CFX) celebró recientemente una reunión crucial para delinear los objetivos del proyecto y obtener comentarios del público. El objetivo es aliviar la congestión desviando el tráfico lejos de East Lake Mary Boulevard, una ruta que actualmente sufre importantes retrasos, especialmente durante las horas pico y las inclemencias del tiempo. CFX cita una creciente demanda en el aeropuerto y crecientes preocupaciones sobre el tráfico como motivaciones clave para el proyecto.

Se planea que la carretera de peaje propuesta, llamada alineación "2A", comience en la 417 cerca de Lake Jesup Toll Plaza y se extienda al norte de East Lake Mary Boulevard, hasta llegar eventualmente a la entrada del aeropuerto. CFX afirma que esta ruta ofrece la distancia más corta y con el menor impacto ambiental. Potencialmente, esto podría significar una reducción de 15.000 a 17.000 vehículos por día en East Lake Mary Boulevard para 2050, una perspectiva bienvenida para los viajeros frustrados.

Preocupaciones públicas

Sin embargo, el proyecto ha provocado una ola de preocupación entre los residentes locales. En una audiencia pública celebrada en el Centro Cívico de Sanford, los asistentes expresaron sus temores sobre el posible impacto en sus hogares, propiedades y medio ambiente local. Residentes como Rebecca Burke y Brian VanDusen, que han vivido en el área durante décadas, expresaron su temor a perder sus hogares debido a la ruta propuesta para la carretera de peaje. El sentimiento público en la audiencia se inclinó fuertemente en contra del proyecto, con preocupaciones que se extendían a la depreciación del valor de la propiedad y las implicaciones ambientales, especialmente en áreas como Mellonville Avenue y Pine Way.

A lo largo de los años, este proyecto ha estado en trámite durante casi dos décadas y se están logrando avances significativos en las etapas finales antes de presentar la ruta preferida a la Junta de CFX en octubre. Estas reuniones públicas son esenciales ya que ofrecen a los residentes la oportunidad de expresar inquietudes que los funcionarios de CFX prometen considerar antes de tomar la decisión final.

Financiamiento y oportunidades futuras

El coste estimado de construcción de la autopista de peaje asciende a más de 200 millones de dólares. Esto sorprende a los residentes, muchos de los cuales cuestionan el uso del dinero de los contribuyentes para un proyecto que podría afectar negativamente sus vidas. En un contexto más amplio, lidiar con la congestión del tráfico se ha convertido en un problema apremiante en todo Estados Unidos, que les cuesta a los conductores más de 88 mil millones de dólares al año, como lo destaca la Liga Nacional de Ciudades. Se requieren soluciones y estrategias de financiación innovadoras para gestionar la congestión, y la Ley de Infraestructura Bipartidista presenta varios programas destinados a apoyar tales iniciativas.

Estos incluyen el Programa de alivio de la congestión y el Programa de mitigación de la congestión y mejora de la calidad del aire, cuyo objetivo es proporcionar financiación para proyectos que reduzcan la congestión y mejoren la calidad del aire. A medida que se desarrollan los detalles de la construcción de la carretera de peaje, se alienta a los líderes locales a considerar estas medidas y estrategias más amplias que podrían abordar las preocupaciones del tráfico de manera más sostenible y equitativa.

En resumen, el proyecto de carretera de peaje propuesto para conectar la SR 417 y el Aeropuerto Internacional Orlando Sanford se encuentra en una encrucijada. A medida que continúan las audiencias públicas y se avecina la votación de la junta directiva en octubre, queda por ver cómo CFX equilibrará la necesidad de mejorar la infraestructura con las preocupaciones válidas de los residentes locales. Con debates sobre el tráfico y la financiación en curso en todo el país, la situación del condado de Seminole se hace eco de muchos de los desafíos que enfrentan las comunidades que se esfuerzan por adaptarse a las crecientes demandas de transporte.