Предложеният платен път застрашава исторически домове и квартали в Семиноул!

Предложеният платен път застрашава исторически домове и квартали в Семиноул!

Жителите на окръг Семиноул са въодушевени заради предложения платен път, известен като „Алтернатива 2A“, който има за цел да свърже Държавен път 417 с международното летище Орландо Санфорд. Тази инициатива, представена от Central Florida Expressway Authority (CFX), има за цел да облекчи задръстванията в разрастващия се район Санфорд. Въпреки това, както Фокс 35 Орландо доклади, маршрутът ще пресече жилищен квартал и дори ще застраши исторически домове, разпалвайки съпротивата на общността.

Предложеният път ще пресича имоти, любими на жителите, с особено внимание около историческия дом на Беки Бърк, построен през 1865 г. и ценен от нейното семейство от поколения. Домът на Бърк е видял безброй важни семейни събития и има значителна лична стойност. Съседите споделят нейните опасения относно потенциалното разрушаване на исторически резиденции и разрушаването, което този проект може да причини на връзките им с общността.

Загриженост на общността

В момента на предложението жителите се опасяват, че новият път може да раздели кварталите и да повлияе негативно на качеството им на живот. Няколко членове на общността изразяват силни възражения, което води до несигурност относно това дали CFX ще промени плановете или ще продължи, както е очертано в момента. Бърк, заедно с други в района, даде ясно да се разбере, че историческите последици от подобен проект тежат много на съзнанието им.

В началото на април CFX планира да проведе сесия за публични коментари, на която два предложени маршрута – трасе 2 и новосъздаденото трасе 2A – ще бъдат обсъдени допълнително. Докато някои лидери на общността подкрепят платения път като необходима стъпка за борба със задръстванията по булевардите Lake Mary и Ronald Reagan, местните настроения са смесени, като мнозина призовават за предпазливост.

Прогнозирани ползи и разходи

Според анализ на Моите новини13, изграждането на конектора може да намали трафика по булевард Lake Mary с до 43%. С прогнозирания растеж на летището в Орландо Санфорд районът може да вижда над 36 000 превозни средства дневно до 2050 г., ако не бъде добавена нова инфраструктура. Въпреки това и двете предложени трасета представляват предизвикателства, като трасе 2 струва около 173 милиона долара и засяга множество жилищни имоти, докато по-амбициозната опция за повдигната магистрала беше отхвърлена поради цената си от $500 милиона.

Освен това, въпреки че платените пътища могат да предложат начин за финансиране на инфраструктурата, както се подчертава в Образователна вълна, те също могат да представляват финансова тежест за жителите, което потенциално води до неравенство в достъпа до транспорт. Променливите цени на пътните такси могат да разпределят трафика по-равномерно, но критиците твърдят, че хората с ниски доходи може да се окажат непропорционално засегнати от допълнителните разходи. Потенциалът за повишено замърсяване поради неработещи превозни средства на пунктовете за плащане на изминат участък допълнително усложнява сценария.

Докато общността се подготвя за предстоящи дискусии, балансирането между развитието и опазването тежи много на сърцата на тези, които наричат ​​този квартал дом. Необходимо или не, бъдещето на този платен път несъмнено ще повлияе на живота на много жители на окръг Семинол.