Navrhovaná zpoplatněná silnice ohrožuje historické domy a čtvrti v Seminole!

Navrhovaná zpoplatněná silnice ohrožuje historické domy a čtvrti v Seminole!

Obyvatelé okresu Seminole se bouří kvůli navrhované zpoplatněné silnici známé jako „Alternativa 2A“, která má za cíl propojit státní silnici 417 s mezinárodním letištěm Orlando Sanford. Tato iniciativa, kterou představil Central Florida Expressway Authority (CFX), má zmírnit dopravní zácpy v rostoucí oblasti Sanford. Nicméně, jak Fox 35 Orlando Podle zpráv by trasa procházela obytnou čtvrtí a dokonce by ohrožovala historické domy, což by vyvolalo odpor komunity.

Navrhovaná silnice by protínala nemovitosti milované obyvateli, se zvláštním zájmem o historický dům Becky Burke, postavený v roce 1865 a opečovávaný její rodinou po generace. Burkeův dům zažil nespočet rodinných milníků a má významnou osobní hodnotu. Sousedé sdílejí její obavy ohledně potenciální demolice historických sídel a narušení jejich komunitních vazeb, které by tento projekt mohl způsobit.

Obavy komunity

Jak návrh stojí, obyvatelé se obávají, že nová silnice by mohla rozdělit čtvrti a negativně ovlivnit kvalitu jejich života. Několik členů komunity vyjadřuje silné námitky, což vede k nejistotě ohledně toho, zda CFX upraví plány nebo bude postupovat tak, jak je aktuálně nastíněno. Burke, spolu s dalšími v této oblasti, dal jasně najevo, že historické důsledky takového projektu těžce tíží jejich mysli.

Na začátku dubna plánuje CFX uspořádat veřejné připomínkové zasedání, kde se budou dále projednávat dvě navrhované trasy – Alignment 2 a nově vytvořené Alignment 2A. Zatímco někteří představitelé komunity podporují zpoplatněnou silnici jako nezbytný krok v boji proti přetížení na Lake Mary Boulevard a Ronald Reagan Boulevard, místní nálady jsou smíšené a mnozí nabádají k opatrnosti.

Předpokládané přínosy a náklady

Podle analýzy od MojeNovinky13 by výstavba konektoru mohla snížit provoz na Lake Mary Boulevard až o 43 %. S předpokládaným růstem na letišti Orlando Sanford by tato oblast mohla do roku 2050 vidět více než 36 000 vozidel denně, pokud nebude přidána žádná nová infrastruktura. Obě navrhovaná zarovnání však představují výzvy, přičemž zarovnání 2 stojí odhadem 173 milionů USD a ovlivňuje několik rezidenčních nemovitostí, zatímco ambicióznější varianta zvýšené dálnice byla zamítnuta kvůli ceně 500 milionů USD.

Navíc, zatímco zpoplatněné silnice mohou nabídnout cestu pro financování infrastruktury, jak je zdůrazněno v Vzdělávací vlna mohou také představovat finanční zátěž pro obyvatele, což může vést k nerovnostem v dopravní dostupnosti. Variabilní zpoplatnění mýtného může dopravu rozložit rovnoměrněji, ale kritici tvrdí, že jednotlivci s nízkými příjmy mohou být neúměrně ovlivněni dodatečnými náklady. Potenciál zvýšeného znečištění v důsledku nečinnosti vozidel na mýtných místech dále komplikuje scénář.

Jelikož se komunita připravuje na nadcházející diskuse, balancování mezi rozvojem a ochranou těžce tíží srdce těch, kteří tuto čtvrť nazývají domovem. Ať už je to nutné nebo ne, budoucnost této zpoplatněné silnice nepochybně ovlivní životy mnoha obyvatel okresu Seminole.