Foreslået betalingsvej truer historiske hjem og kvarterer i Seminole!

Foreslået betalingsvej truer historiske hjem og kvarterer i Seminole!

Beboere i Seminole County er i krig over en foreslået betalingsvej kendt som "Alternative 2A", som har til formål at forbinde State Road 417 med Orlando Sanford International Airport. Dette initiativ, præsenteret af Central Florida Expressway Authority (CFX), er beregnet til at afhjælpe trafikpropper i det voksende Sanford-område. Dog som Fox 35 Orlando rapporterer, at ruten ville krydse et boligkvarter og endda true historiske hjem, hvilket antændte samfundsopposition.

Den foreslåede vej ville skære gennem ejendomme elsket af beboere, med særlig bekymring omkring Becky Burkes historiske hjem, bygget i 1865 og elsket af hendes familie i generationer. Burkes hjem har set utallige familiemilepæle og har en betydelig personlig værdi. Naboer deler hendes bekymringer med hensyn til den potentielle nedrivning af historiske boliger og den forstyrrelse, som dette projekt kan forårsage for deres samfundsbånd.

Samfundsmæssige bekymringer

Som forslaget foreligger, frygter beboerne, at den nye vej kan splitte kvarterer og påvirke deres livskvalitet negativt. Flere medlemmer af samfundet giver udtryk for stærke indvendinger, hvilket fører til usikkerhed om, hvorvidt CFX vil ændre planerne eller fortsætte som skitseret i øjeblikket. Burke har sammen med andre i området gjort det klart, at de historiske implikationer af et sådant projekt vejer tungt på deres sind.

I begyndelsen af ​​april planlægger CFX at holde en offentlig kommentarsession, hvor to foreslåede ruter - Alignment 2 og den nyoprettede Alignment 2A - vil blive diskuteret yderligere. Mens nogle samfundsledere støtter betalingsvejen som et nødvendigt skridt for at bekæmpe trængsel på Lake Mary Boulevard og Ronald Reagan Boulevard, er den lokale stemning blandet, og mange opfordrer til forsigtighed.

Forventede fordele og omkostninger

Ifølge en analyse af Mine Nyheder13, bygning af forbindelsen kunne reducere trafikken på Lake Mary Boulevard med op til 43 %. Med den forventede vækst i Orlando Sanford Lufthavn kunne området se over 36.000 køretøjer dagligt i 2050, hvis der ikke tilføjes ny infrastruktur. Begge de foreslåede linjeføringer byder dog på udfordringer, hvor linjeføring 2 koster anslået 173 millioner dollars og påvirker flere boligejendomme, mens en mere ambitiøs mulighed for ophøjet motorvej blev afvist på grund af dens prisskilt på 500 millioner dollars.

Desuden, mens betalingsveje kan tilbyde en mulighed for finansiering af infrastruktur, som fremhævet i Pædagogisk bølge, kan de også udgøre en økonomisk byrde for beboerne, hvilket potentielt kan føre til uligheder i adgang til transport. Variable vejafgiftspriser kan sprede trafikken mere jævnt, men kritikere hævder, at personer med lav indkomst kan blive uforholdsmæssigt påvirket af de ekstra omkostninger. Potentialet for øget forurening på grund af tomgangskørsel ved betalingsanlæg komplicerer scenariet yderligere.

Mens samfundet forbereder sig på kommende diskussioner, vejer balanceakten mellem udvikling og bevaring tungt på hjerterne hos dem, der kalder dette kvarter hjem. Nødvendigt eller ej, fremtiden for denne betalingsvej vil uden tvivl påvirke livet for mange beboere i Seminole County.