Prebivalci protestirajo proti 200 milijonov USD plačani cesti, ki povezuje SR-417 in letališče Sanford

Prebivalci protestirajo proti 200 milijonov USD plačani cesti, ki povezuje SR-417 in letališče Sanford

Razprava o predlagani cestninski cesti, ki povezuje SR 417 z mednarodnim letališčem Orlando Sanford, se razgreva v okrožju Seminole. Central Florida Expressway Authority (CFX) je pred kratkim organizirala ključni sestanek, da bi predstavila cilje projekta in pridobila povratne informacije javnosti. Cilj je zmanjšati zastoje z usmerjanjem prometa stran od East Lake Mary Boulevard, poti, ki jo trenutno pestijo velike zamude, zlasti med prometno konico in slabim vremenom. CFX navaja vse večje povpraševanje na letališču in vse večje težave s prometom kot ključni motivaciji za projekt.

Predlagana cestninska cesta, imenovana trasa „2A“, naj bi se začela pri 417 v bližini cestninske postaje Lake Jesup in se razširila severno od East Lake Mary Boulevard ter na koncu dosegla vhod na letališče. CFX trdi, da ta pot ponuja najkrajšo razdaljo z najmanjšim vplivom na okolje. To bi lahko potencialno pomenilo zmanjšanje za 15.000 do 17.000 vozil na dan na East Lake Mary Boulevard do leta 2050, kar je dobrodošla možnost za razočarane voznike.

Javne skrbi

Kljub temu je projekt med lokalnimi prebivalci sprožil val zaskrbljenosti. Na javni obravnavi, ki je potekala v Sanford Civic Center, so udeleženci izrazili svoje strahove glede morebitnega vpliva na njihove domove, nepremičnine in lokalno okolje. Prebivalci, kot sta Rebecca Burke in Brian VanDusen, ki že desetletja živijo na tem območju, so izrazili zaskrbljenost, da bodo izgubili svoje domove zaradi predlagane trase cestninske ceste. Razpoloženje javnosti na zaslišanju je bilo močno nagnjeno proti projektu, skrbi pa so se razširile na zmanjšanje vrednosti nepremičnine in okoljske posledice, zlasti okoli območij, kot sta Mellonville Avenue in Pine Way.

V preteklih letih je bil ta projekt v pripravi že skoraj dve desetletji, v zadnjih fazah pa so bili doseženi pomembni napredki, preden je oktobra upravnemu odboru CFX predstavila želeno pot. Ti javni sestanki so bistveni, saj prebivalcem ponujajo možnost, da izrazijo pomisleke, ki jih uradniki CFX obljubljajo, da bodo razmislili, preden sprejmejo končno odločitev.

Financiranje in prihodnje priložnosti

Ocenjeni stroški gradnje cestninske ceste znašajo več kot 200 milijonov dolarjev. To dviguje obrvi med prebivalci, od katerih mnogi dvomijo o uporabi davkoplačevalskega denarja za projekt, ki bi lahko negativno vplival na njihova življenja. V širšem kontekstu je reševanje prometnih zastojev postalo pereča težava po vsej ZDA, ki voznike stane več kot 88 milijard dolarjev letno, kot poudarja National League of Cities. Potrebne so inovativne rešitve financiranja in strategije za obvladovanje zastojev, pri čemer dvostranski zakon o infrastrukturi predstavlja več programov, namenjenih podpori takšnih pobud.

Ti vključujejo program za zmanjšanje zastojev in program za zmanjšanje zastojev in izboljšanje kakovosti zraka, katerih cilj je zagotoviti financiranje projektov, ki zmanjšujejo zastoje in izboljšujejo kakovost zraka. Medtem ko se razkrivajo podrobnosti o gradnji ceste s cestnino, se lokalne voditelje spodbuja, naj razmislijo o teh širših ukrepih in strategijah, ki bi lahko bolj trajnostno in pravično obravnavale vprašanja prometa.

Če povzamemo, predlagani projekt cestninske ceste za povezavo SR 417 in mednarodnega letališča Orlando Sanford stoji na razpotju. Ker se javna zaslišanja nadaljujejo in se bliža oktobrsko glasovanje upravnega odbora, je treba še videti, kako bo CFX uravnotežil potrebo po izboljšani infrastrukturi z utemeljenimi pomisleki lokalnih prebivalcev. Z razpravami o prometu in financiranju, ki potekajo po vsej državi, razmere v okrožju Seminole odražajo številne izzive, s katerimi se soočajo skupnosti, ki se trudijo prilagoditi naraščajočim zahtevam po prevozu.